Accessoire
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Le nouveau Worldcat TE est basé sur le 235 CC

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Pour que le refroidissement retrouve sa pleine efficacité

Bernard Goujon
Bernard Goujon
Toute cette manip est parfaite... mais il y a plus simple ! Perso je rempli de vinaigre blanc l'échangeur (moteur Volvo D130F) et je laisse mijoter 48h. Pour ce faire : commencer par fermer l'évacuation eau de mer (manette quart de tour en aval de l'échangeur), démonter (collier de serrage) l'arrivée d'eau de mer, remplir par ce tuyau l'échangeur avec le vinaigre, remonter le dit tuyau.... et rentrer à la maison prendre un apéro bien mérité. 48h plus tard on revient, on ouvre la sortie eau de mer (la manette quart de tour qu'on avait fermé), et on démarre le moteur. N, I ni c'est fini. On sera surpris de voir la cochonnerie qui sortira à chaque coup de pompe ! C'est simplissime, et ça marche. Pour autant, si l'échangeur est trop encrassé, il faudra bien procéder au démontage. D'où l'intérêt de nettoyer au vinaigre régulièrement chaque année ! Bonne nav à tous.
Gildas Declercq
Gildas Declercq
je tente le coup du vinaigre blanc. dans mon cas pas de vanne d'évacuation. je rempli par un tuyau au niveau du coude au point haut j'ai ouvert au niveau de l'empeller avec une bassine dessous. en gouttant je vais voir quand le gout de vinaigre remplace le gout de salé. et le reste pareil...à suivre
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Le Nimbus W11 allie élégance et sportivité

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Sur le Nimbus W11, tout a été conçu pour vous permettre de passer quelques jours en mer dans le confort.

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Bienvenue au salon nautique international de Miami 2024

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Préparation d'un Jeanneau Sun Odyssey 479 pour la course

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Le MDR 7.0 commercialisé à partir de 28 500 €

L Brochard
L Brochard
Juste la bonne conception : rien de trop et pas d'agencement IKEA...
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