Page 13 - Accessoire - Toute l'actualités sur Bateaux.com

Olivier Tourchon Bateaux.com 21-06-2021

Que faire au mouillage ?

S'amuser en bateau, quelques idées de jouets pour que personne ne s'ennuie à bord

Bateaux.com

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Jean-christophe Chantrel

Mr Ricardou, vous avez oublié le MiniX, ce beau petit voilier radio commandé que vous nous avez proposé de construire en fournissant les plans, et qui amuse toute la famille.

François-xavier Ricardou

C'est vrai, nous aurions pu le rajouter. Et beaucoup moins cher que les jouets présentés dans ce sujet ;-)

Benjamin Le Provost Peche.com 26-05-2021

Le Tarpon DV60, un semi-rigide complet pour la pêche en mer.

Le Tarpon DV 60, un semi-rigide au rapport qualité/prix intéressant pour la pêche en mer

Peche.com

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 18-05-2021

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Nordkapp, des bateaux à moteur hors-bord de 5 à 8 m

Bateaux.com

Nordkapp Nobless 720 Découvrir

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 12-05-2021

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Mercury va bientôt proposer son 1er moteur hors-bord électrique

Stratégie Brunswick 2021-2023 : 1ers bateaux électriques sur le marché

BoatIndustry.fr

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 11-05-2021

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Amiaud, pour la personnalisation pêche de tous les bateaux

Bateaux.com

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Maxime Leriche Bateaux.com 07-05-2021

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"J'ai dérivé pendant 17h sur ma planche à voile", le planchiste nous raconte son sauvetage

Bateaux.com

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Christian Plateau

Eh oui, c'est toujours après un retour "chaud" que se forgent nos expériences.

Benoit Rousseau

N'aurait-il pas dû larguer sa voile plus tôt tout simplement?

Briag Merlet BoatIndustry.fr 23-04-2021

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Hydrogénérateur Seatronic

Seatronic : Le spécialiste de l'électricité marine déménage

BoatIndustry.fr

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Briag Merlet Bateaux.com 22-04-2021

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Essai du Befoil 16 Sport

Befoil 16 Sport : Le bateau volant peut-il être accessible financièrement ?

Bateaux.com

Befoil 16 Sport Découvrir

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Maxime Leriche Bateaux.com 13-04-2021

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Le Mousse, la bière qui nettoie les plages

Bateaux.com

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 06-04-2021

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Comment déterminer la puissance pour une motorisation électrique ?

Bateaux.com

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Marc Lacoste

Non. 1 kW d'un moteur à piston équivaut strictement à 1kW d'un moteur électrique. Les pertes sont comparables dans un cas comme dans l'autre, on n'a pas plus de 10% de perte dans les accessoires et la transmission d'un diesel. C'est juste que les batteries sont si encombrantes et si couteuses qu'on accepte une faible motorisation. On pourrait également dimensionner au plus juste les moteurs à piston. En voilier on ne dépasse pas la vitesse critique, environ 2,4L, 7.7 nœuds pour un 10 mètres. Et ce n'est pas le couple qui compte, c'est la poussée du système moteur+hélice, qui est fonction du rendement de l'hélice, qui doit être optimisée pour son usage et la vitesse de rotation du moteur. Et les diesels marins sont peu poussés, ce sont des moteurs industriels qui peuvent parfaitement tourner durablement à leur couple maxi (assez plat d'ailleurs).

Michel Nave

Non. Les pertes ne sont pas identiques. Sur un thermique , la puissance est calculée au vilebrequin, vous devez ajouter les pertes dues à l'inverseur , à l'alimentation des pompes (Gazole et refroidissement) et de l'alternateur ... sur un sail drive vous ajoutez en plus un renvoi car le moteur électrique peut s'installer verticalement . Un moteur électrique a plus de couple à puissance équivalente et en plus il arrive plus vite et permet donc d'avoir une hélice plus grande ou un pas plus important ..donc une poussée plus importante. Je partage par contre votre avis sur l'importance du choix de l'hélice qui reste la principale source de perte de rendement.