Page 8 - Accessoire - Toute l'actualités sur Bateaux.com

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 28-10-2022

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Voilier d'occasion - contrôler son gréement

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Karine Garnier

Bonjour, je suis en formation AMMP à Rochefort (17), et je dois effectuer un stage de 3 semaines en janvier. Y a -t-il une entreprise d'entretien de gréement en Charente-Maritime ? Merci pour votre réponse. Karine

Georges-francis Landreau

Secteur Blanc à La Rochelle

Briag Merlet BoatIndustry.fr 27-10-2022

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DAME Design Award 2022 : Quels sont les équipements en lice ?

BoatIndustry.fr

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Julie Leveugle Bateaux.com 26-10-2022

Le filtre polarisant pour rénover les écrans de nos instruments

Bateaux.com

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Hervé Sp

Très intéressant, mais c'est quoi cet angle de polarisation ? Pour un instrument il vaut mieux prendre 0-90° ou 45-135° ? Avec une face adhésive ou sans ?

Hervé Sp

Testé cette semaine avec un ST70, malheureusement ça ne répare pas le manque de luminosité...

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 25-10-2022

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tableau de bord avant/après

Refaire son tableau moteur, un montage propre et simple à réaliser

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First 41 S5 Découvrir

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Claude Pierre

Schaeffer SA en allemagne propose de réaliser des "faces avant". On charge sur le net un logiciel de dessin maison (assez simple) on choisit le matériau, on réalise son projet ( on peut faire des trous ronds avec méplat ou rainure pour empêcher de tourner) on ajoute les inscriptions (on peut même inclure une image) et à chaque étape du dessin le devis de prix s'affiche. J'ai commandé un tableau moteur diésel de 20x20 cm en alu anodisé pour moins de 100€ et qui n'a pas bougé depuis 3 ans en extérieur.

Xavier Kieffer

schaeffer-ag (pas schaeffer SA)

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 18-10-2022

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3 équipements remarquables pour nos voiliers et bateaux à moteur

Bateaux.com

LCJ Capteurs (44) Découvrir

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 14-10-2022

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Remotorisation d'un Kelt 8 de 35 ans d'âge

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Kelt 8 M Découvrir

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Joel Thiesset

Sur le mien il y a un béta marine bicylindre base kubota 13.5 cv.

Olivier Chauvin Bateaux.com 05-10-2022

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Une préparation encore plus rigoureuse en eau douce

20 points à ne pas négliger lors de l'hivernage d'un bateau fluvial

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Chloé Torterat Bateaux.com 28-09-2022

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Le matelotage, l'art ancestral des marins

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Briag Merlet Bateaux.com 14-09-2022

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Projet Duracell : Stratification de grande taille et réemploi de matériau

Bateaux.com

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Briag Merlet Bateaux.com 14-09-2022

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X Shore One en navigation

X-Shore 1 : Un bateau électrique rapide à moins de 100 000 euros HT

Bateaux.com

X Shore Découvrir

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Olivier Chauvin Bateaux.com 06-09-2022

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A vous de composer votre sac !

Quels équipements faut-il prévoir d'emporter dans son sac marin ?

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Daniel Gendre

Je prend toujours un bout de 10 m d'un diamètre de 8 mm. Il y a toujours quelque chose à assurer sur un bateau. Une longe plus longue est souvent utile.

Julie Leveugle Bateaux.com 02-09-2022

Des outils qui ne nécessitent pas de charge !

Télétravail en bateau : l'autonomie des outils informatiques à bord

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Olivier Chauvin Bateaux.com 29-08-2022

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Prenez le temps de réfléchir au chantier

6 erreurs à ne pas commettre lorsque l'on débute la rénovation de son bateau

Bateaux.com

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Jean christophe Blondeau

Merci, je viens de commencer un projet de rénovation. Ces informations me sont très utiles.

Patrice Flottes

Petit bémol concernant le contreplaqué. L'appellation "marine" n'est pas réglementée et l'on trouve un peu de tout, épluchez bien les catalogues des fournisseurs, la composition des plis internes et externes et la colle utilisée. Avec un CTBX structurel classe III, tout okoumé, vous ne risquez pas grand chose. Dans les petites épaisseurs, le nombre de plis, qui est censé faire la qualité du "marine", est souvent identique. Seul écart, le "marine" est en épaisseurs impaires (5, 7, 9 mm...) et le CTBX en paires (6, 8, 10 mm...)

Briag Merlet BoatIndustry.fr 24-08-2022

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La famille Marzucco reste à la tête de Quick Spa

Quick : Changement à la tête de l'équipementier nautique italien

BoatIndustry.fr

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 22-08-2022

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L'ABC de l'essuie-glace sur un bateau à moteur ?

Bateaux.com

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Denis Bejot

J'aurais aimer que l'on me dise en ce qui concerne le remplacement du bras d'essui glace du fait du tres peu de place pour le passage de la main

Briag Merlet Bateaux.com 17-08-2022

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Comment Mercury Marine mise sur une production sobre en énergie ?

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Alexandre Mhiri

Y'a plus qu'à espérer que Mercury se lance dans les moteurs électriques, ce serait logique et bien utile

Yann Diquerreau

C'est déja le cas avec la nouvelle série de moteurs Avator

Chloé Torterat Bateaux.com 04-08-2022

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Ces équipements indispensables lorsque l'on navigue en croisière

Bateaux.com

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Jean-pierre Dehorne

Vous n'avez pas dû souvent pêcher car faux ce que vous racontez au sujet de l'action de la la placette japonaise qui ressemble à un os de seiche. Celle ci plonge en effet sous l'action du déplacement de bateau et donc le frottement de l'eau sur l'avant de la planchette mais uniquement pour faire nager les plumes et leurres qui y sont rattachés. Dès qu'un poisson s'accroche à un des hameçons, sous l'effet du poids du poisson la planchette se retourne et se met à flotter

Chloé Torterat

Bonjour Jean-Pierre, merci pour votre remarque, c'est exact, j'ai fais une confusion. Je corrige en ce sens

Benjamin Le Provost Peche.com 04-08-2022

Pêche en semi-rigide

Pourquoi tant de semi-rigides dans le monde de la pêche ?

Peche.com

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Patrice Flottes

Ajoutons un certain effet de mode pour le semi rigide depuis le milieu des années 2000. Si votre bateau est celui de votre vie, il vaut mieux opter pour le polyester et un in-board diesel. Les semi-rigides vieillissants que l'on voit à flot ou sur une remorque dans les parcs à bateau ont vraiment triste mine. Pour le transport et la manutention, vive la légèreté. Pour la tenue à la mer, voir les vidéos d'Alexandre Rolland prises à la sortie de Capbreton, c'est très parlant.