Super Belouga IOR

Présentation

Conçu pour répondre aux attentes des membres de l'Association Internationale des Bélougas (A.I.B.) en quête d'un voilier plus performant en mer, le Bélouga I.O.R. se distingue par ses capacités exceptionnelles, validées par ses victoires en tant que Champion de France des croiseurs côtiers en 1972 et 1975. Cette embarcation est spécialement adaptée pour les compétitions de l'International Offshore Rule (I.O.R.), notamment dans la catégorie des QUARTERS TONNERS. Sa construction en aluminium n'est pas seulement un choix esthétique mais aussi technique, permettant d'intégrer un lest conséquent qui confère au bateau une stabilité remarquable et une grande raideur à la toile. Cette caractéristique est cruciale pour optimiser les performances aux allures portantes, où la quille haute réduit la surface mouillée et favorise des glissades spectaculaires sur l'eau. La mise à l'eau du Bélouga I.O.R. est facilitée par une conception ingénieuse permettant un grutage aisé ou un lancement par remorque à timon articulé, grâce à un point d'élingue intégré dès la construction. Le mâtage et le démâtage sont conçus pour être rapides et sans tracas, avec un mât rétreint et une bôme équipée pour une prise de ris rapide, soulignant l'attention portée à l'efficacité et à la facilité d'utilisation.

Le design du Bélouga I.O.R. a évolué pour offrir encore plus d'espace et de performance. L'inclinaison de l'étrave et l'allongement de la voûte augmentent légèrement la longueur du bateau, tandis que le plan du pont, réalisé en polyester pour ce modèle, bénéficie d'un roof long et d'une hiloire conséquente, modifiant profondément l'aspect et la fonctionnalité du pont. Bien que cette version n'ait pas immédiatement dominé les compétitions, la qualité de sa construction assure une fiabilité et une durabilité exceptionnelles. Environ 20 unités de ce voilier en aluminium ont été produites, témoignant d'un intérêt marqué pour ce modèle parmi les navigateurs exigeants.