Tankoa S520 : un superyacht de 52 mètres repensé pour plus d'espace en extérieur

Présenté à Gênes en mars 2025, le nouveau S520 de Tankoa Yachts, conçu par Francesco Paszkowski, prolonge la plateforme du S501 pour offrir plus d'espaces extérieurs, un beach club sur deux niveaux et une architecture intérieure repensée. Avec 52 mètres, ce superyacht combine lignes tendues et fonctionnalité marine.

Le S520 de Tankoa : un 52 mètres qui mise sur les espaces de vie extérieurs

Le chantier Tankoa, basé à Gênes, propose avec le S520 une évolution logique de son précédent 50 mètres, le S501. Toujours signé Paszkowski Design, ce modèle allonge la carène à 52 mètres (+2 m) pour répondre à une demande croissante d'espaces extérieurs et de modularité à bord. Plusieurs axes nouveau : l'extension de la plateforme existante, le traitement architectural des zones de vie, l'intégration technique des équipements, la reconfiguration du beach club et la gestion du volume.

Un pont principal et un flybridge pensés pour la vie extérieure

Le flybridge gagne en surface utile grâce à un allongement de la coque et intègre désormais une piscine de type infinity pool. Cette extension, associée à un sky lounge plus spacieux et à un upper deck libéré de ses contraintes techniques (notamment par le déplacement des escaliers), améliore la circulation et la convivialité. Le choix d'intégrer la passerelle dans la plateforme de bain permet d'optimiser la zone de la poupe, souvent utilisée comme zone d'accès secondaire ou espace détente.

Un beach club en deux niveaux : contact renforcé avec la mer

Le S520 dispose d'un beach club structuré sur deux niveaux, offrant une modularité d'usage rare sur cette taille. Les plateformes latérales immergeables et la triple source de lumière (oblongs latéraux, baie vers la piscine et ouverture de coque) renforcent l'ouverture sur l'extérieur. Ce choix reflète une tendance nette du marché vers des zones multifonctionnelles proches de l'eau, qui servent à la fois d'espace lounge, d'aire de jeux nautiques ou de bien-être.

Intégration technique : équipements dissimulés dans le profil

La grue à "jouets" et annexes, souvent considérée comme un élément perturbant visuellement, est ici intégrée dans la silhouette générale du pont avant. Le déplacement stratégique de certains éléments techniques – comme les escaliers ou les compartiments de rangement – libère de nouveaux volumes sans nuire à la ligne extérieure. Cette approche rationalisée témoigne d'une collaboration étroite entre le chantier et le bureau d'architecture pour une lecture cohérente du navire.

Intérieurs : modularité et jeu de volumes par Casprini et Paszkowski

À l'intérieur, la suite armateur illustre le concept de modularité connectée : chambre, salon privé, bureau et dressing sont autant d'espaces autonomes mais interconnectés. Le traitement par panneaux en relief et par parois semi-ouvertes génère une alternance de zones pleines et d'espaces de respiration. L'utilisation de gris sur plusieurs tonalités, appliqué aussi bien aux matériaux qu'au mobilier, renforce le lien avec les extérieurs, dans une continuité visuelle assumée.

Finition, matériaux et positionnement du chantier

Le recours à des matériaux contemporains et à des finitions architecturales témoigne d'un savoir-faire propre à Tankoa, positionné sur des séries courtes à fort degré de personnalisation. La collaboration continue avec Francesco Paszkowski permet une maîtrise du produit final dès la conception. Le chantier conserve sa stratégie de construction semi-custom, avec un design adapté aux attentes précises de chaque propriétaire.

Plus d'articles sur le thème
Pour aller plus loin
Réagir à cet article
Ajouter un commentaire...