Pour améliorer la vie à bord, le chantier fait la part belle aux grandes baies vitrées et aux ouvertures. Ainsi, la frontière entre le cockpit et le salon disparait presque grâce à une grande fenêtre électrique et à une porte coulissante. En position ouverte, on profite d'un grand espace de plain-pied. Sur la partie bâbord, la cuisine en U est très complète avec tout l'électroménager nécessaire pour une longue croisière. L'évier est positionné face à l'arrière et le tout se transforme en bar une fois la fenêtre ouverte.
Le pont principal affiche en lui-même une surface de plus de 60 m2 ce qui a permis d'y loger un salon avec une grande table et une banquette en L tandis que la partie tribord est dédiée aux rangements, et il y en a beaucoup. Enfin, c'est là aussi que se trouve le poste de conduite principal qui bénéficie, comme l'ensemble de ce pont, d'une vue à presque 360°.
Une ambiance intérieure assez zen
La partie nuit n'est pas en reste puisque le Silent 62 Trideck est disponible en version quatre, cinq ou six cabines. Le jour ne notre essai, nous étions à bord du modèle cinq cabines auquel s'ajoutent l'espace équipage. Dans cette configuration, la cabine propriétaire est située sur tribord et arbore un décor très moderne avec beaucoup de place de chaque côté du lit en position transversale. On y trouve aussi une salle de bain complète, des rangements et un petit bureau, le tout avec une belle vue sur la mer. La même coque accueille une autre petite cabine avec un lit accolé à la cloison et une petite salle de bain, parfait pour un enfant. Enfin, toujours dans la même coque, mais accessible par un escalier séparé, la dernière cabine comporte un lit double et une salle de bain privée.
Dans la coque bâbord, on trouve deux autres cabines, chacune avec une salle de bain privée et c'est aussi sur ce bord que sont installés la machine à laver et le sèche-linge. Enfin, une cabine d'équipage un peu plus étriquée, dispose d'un accès séparé.
Au total, le Silent 62 Trideck peut donc recevoir jusqu'à 6 cabines et coucher 12 personnes et l'équipage, cela représente déjà un bon tour de force pour un bateau de 62 pieds. Le décor est volontairement minimaliste et à charge du propriétaire de choisir l'ambiance qui lui convient le plus. La qualité des assemblages est correcte, mais l'on a clairement fait la chasse au poids en évitant les boiseries en bois massif, ce qui peut se comprendre au regard de la propulsion adoptée.
Une construction entièrement en infusion
Pour diminuer au maximum le poids, le bateau est d'ailleurs construit entièrement en infusion époxy/vinylester, une méthode qui garantie une bonne rigidité tout en contrôlant efficacement le poids. De même, pour être en accord avec sa démarche écologique, le constructeur propose au client l'utilisation de matériaux écologiques et recyclables. En revanche, l'électroménager, tout du moins sur ce modèle, n'a pas été choisi en fonction de sa consommation électrique.
L'équipement est quant à lui assez complet avec des lumières indirectes LED, des changeurs de téléphone sans fil ou des prises USB un peu partout.
