OFNI ou OANI ? Comprendre les dangers des objets flottants et aquatiques non identifiés en mer

En mer, les navigateurs sont confrontés à divers dangers, parmi lesquels les OFNI (Objets Flottants Non Identifiés) et les OANI (Objets Aquatiques Non Identifiés). Ces éléments, souvent invisibles, représentent des risques significatifs pour la navigation. Découvrez la différence entre les deux et comment mieux les appréhender.

OFNI : Objets Flottants Non Identifiés

Un OFNI, ou Objet Flottant Non Identifié, est tout objet se trouvant à la surface de l'eau et qui n'est ni signalé ni identifiable par les dispositifs habituels de détection. Cela inclut des débris divers comme des troncs d'arbres, des conteneurs tombés des navires-cargo, des bouées à la dérive ou encore des épaves partiellement immergées.

Ces objets représentent un véritable danger pour les navigateurs. Une collision avec un OFNI peut entraîner des avaries importantes, comme des voies d'eau, voire mettre en péril la sécurité de l'équipage. Les OFNI sont souvent difficiles à repérer à cause des conditions de luminosité ou de la houle.

OANI : Objets Aquatiques Non Identifiés

Les OANI, ou Objets Aquatiques Non Identifiés, concernent des phénomènes ou des objets immergés dans l'eau. Contrairement aux OFNI, ils ne flottent pas toujours à la surface et peuvent être totalement ou partiellement sous l'eau. Les OANI incluent des animaux marins de grande taille, des débris sous-marins, ou encore des objets non conventionnels signalés dans des conditions inexpliquées.

Bien que le terme soit parfois associé à des phénomènes inexpliqués, la majorité des incidents impliquant des OANI peuvent être attribués à des objets connus, mais mal identifiés sous l'eau. Les OANI posent un risque important, tout comme les OFNI. Pour rappel, Kito de Pavant avait dû abandonner le Vendée Globe 2016 après un choc avec un cachalot.

Un cachalot victime d'une collision avec l'IMOCA de Kito de Pavant sur le Vendée Globe 2016
Un cachalot victime d'une collision avec l'IMOCA de Kito de Pavant sur le Vendée Globe 2016

Comment prévenir les OFNI et OANI ?

  • Améliorer la surveillance

La prévention passe par une meilleure surveillance en mer. Les systèmes radars modernes et les sonars permettent de détecter certains OFNI et OANI. Toutefois, ces technologies restent limitées face aux petits objets ou à ceux partiellement immergés. Certains bateaux sont équipés de Pinger, censés repousser les cétacés ou encore de radar comme Sea.AI (ex Oscar), un système d'aide à la navigation basé sur la vision et l'intelligence artificielle pour prévenir les OFNI.

Oscar s'installe en tête de mât
Oscar s'installe en tête de mât
  • Signaler les dangers

La coopération entre navigateurs est essentielle. Lorsqu'un OFNI ou un OANI est repéré, il est important de le signaler aux autorités maritimes pour qu'ils puissent avertir les autres navires via les bulletins de navigation.

Les équipages doivent être formés pour réagir rapidement face à un impact. Une navigation prudente, surtout de nuit ou par mauvais temps, réduit également les risques.

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