Un foiler de première génération
Cet IMOCA a été dessiné par le duo VPLP-Guillaume Verdier pour permettre à Jean-Pierre Dick de participer à son quatrième Vendée Globe en 2016. Un partenariat a alors été mis en place avec le Gitana Design Team, dans le but de partager certaines compétences pour la conception de Gitana 16, destiné à Sébastien Josse.
Mis à l'eau en 2015, cet IMOCA est l'un des premiers à être conçu pour naviguer avec des foils. Il se caractérise par une étrave volumineuse et des lignes très planes, visant à augmenter sa puissance. L'objectif est d'optimiser les performances dans des conditions de vent faible et dans les zones de transition, pour limiter les manœuvres de changement de voile. Le cockpit, plat et dégagé, permet de stocker les voiles afin d'abaisser et de reculer le centre de gravité.
Un palmarès conséquent
Peu après son lancement, le bateau prend le départ de la Transat Jacques Vabre 2015, avec Jean-Pierre Dick et Fabien Delahaye en tant que co-skippers. Cependant, la rupture de plusieurs lisses sur la partie avant les contraint à se détourner vers Madère et à abandonner la course. Jean-Pierre poursuit alors son entraînement en solitaire au Portugal, puis participe à The Transat où il termine à la 3ᵉ place, ainsi qu'à la New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne où il se classe 10ᵉ après avoir heurté un objet flottant non identifié (OFNI), nécessitant une escale technique à Newport.
Un IMOCA très courtisé
En 2019, cet IMOCA, convoité par plusieurs skippers, est finalement acquis par Giancarlo Pedote. Avec Anthony Marchand, il participe ensuite à la dernière édition de la Transat Jacques Vabre, mais termine à la 17e place en raison d'une option météo défavorable.
Pour 2020, l'objectif de Giancarlo était de terminer son premier Vendée Globe. Un important chantier de renforcement a été réalisé suite à une Transat Jacques Vabre 2019 marquée par des avaries. Giancarlo a réalisé une belle boucle, en terminant à la 8e place, en coupant la ligne peu après Yannick Bestaven.
Un gros chantier pour le 2e Vendée Globe du binôme
Voulant rester dans le match face à une meute de foilers dernier cri, Giancarlo a modifié son IMOCA pour le rendre plus performant, tout en restant prudent. De nouveaux foils ont été greffés afin d'apporter un vol mieux stabilisé. Une nouvelle étrave a été stratée afin d'améliorer le passage dans la mer, tout en rendant plus confortable la vie à bord. Après une Transat CIC très difficile en raison de problèmes de pilote, Giancarlo va prendre le départ de son 2e Vendée Globe à bord d'un IMOCA qu'il connaît parfaitement.
- Longueur 18,28 m
- Largeur 5,80 m
- Tirant d'eau 4,50 m
- Poids 8 tonnes
- Hauteur mât 29 m
- Surface voile max.
- Près 300 m2
- Portant 600 m2
