Un yacht inspiré du passé, tourné vers l'avenir
Feadship a présenté le concept "C" en hommage à son 75e anniversaire. Ce yacht de 75 mètres rend hommage aux designs classiques tout en introduisant des innovations majeures en termes de conception et de durabilité. L'inspiration derrière ce projet est symbolisée par la lettre "C", une référence au carbone, élément central des diamants, et à la mer ("sea" en anglais). Le design extérieur du yacht, avec sa proue évasée, évoque les lignes emblématiques de Frits de Voogt, célèbre pour ses proues puissantes.
Un design intégré à l'environnement marin
Feadship met l'accent sur la connexion entre l'intérieur et l'extérieur, un aspect souvent négligé sur les grands yachts. "C" adopte un concept d'espaces ouverts, avec des transitions fluides entre les ponts et une circulation facilitée par un ascenseur central unique. Ce dernier, conçu comme une plateforme hexagonale, permet de se déplacer entre les niveaux sans avoir l'impression d'être coupé de l'environnement. Cet aménagement, inspiré des facettes des diamants, capte et diffuse la lumière naturelle, créant ainsi des espaces de vie baignés de lumière.
Un yacht résolument tourné vers la durabilité
Le "Concept C" se distingue aussi par son système de propulsion 100 % électrique. Utilisant des piles à combustible alimentées par du méthanol vert, le yacht vise une navigation sans émissions de gaz à effet de serre, tout en assurant une autonomie transatlantique. Feadship a opté pour des hélices contra-rotatives combinées à un propulseur azimutal, une configuration qui permet d'améliorer l'efficacité énergétique tout en réduisant les vibrations et le bruit. Selon les simulations, ce système permettrait au yacht d'être 30 % plus efficace que les modèles traditionnels.
Une innovation à long terme pour la construction navale
Au-delà de la propulsion, Feadship continue de chercher des solutions pour minimiser l'impact environnemental de la construction navale. Le chantier travaille à l'utilisation d'acier et d'aluminium à faible empreinte carbone, issus de matériaux recyclés. Giedo Loeff, responsable de la recherche et du développement chez Feadship, estime que ces nouvelles matières premières pourraient devenir la norme dans les dix à quinze prochaines années.
