iYacht dévoile Hu'chu 55, un catamaran de performance durable
iYacht GmbH vient de dévoiler le Hu'chu 55, un catamaran de performance de 55 pieds qui marque un tournant en matière de durabilité et d'économie ciruclaire dans la construction navale. Conçu en étroite collaboration avec Daniel Roesner, acteur, producteur et entrepreneur environnemental, ce catamaran promet de révolutionner la navigation écoresponsable.
"Hu" est l'abréviation de l'endroit où a grandi Daniel Roesner, le Hunsrück en Allemagne, une terre où la production de matériaux naturels tels que le bois, le lin et le chanvre a une longue et historique tradition. "Chu" fait référence à un endroit au nord de Malibu où l'homme a découvert l'une de ses passions, le surf. Le nom "Hu'chu" représente la terre et ses matériaux naturels en combinaison avec l'océan.
Un projet ambitieux et durable
Le Hu'chu 55 n'est pas un projet ordinaire. Parmi les 200 projets gérés par iYacht GmbH au cours des deux dernières décennies, ce catamaran se distingue par son approche novatrice en matière de durabilité. Le PDG d'iYacht, Udo A. Hafner, souligne l'importance de ce projet : "Nous avons conçu et développé une douzaine de multicoques ces dernières années, mais le Hu'chu 55 représente un bond en avant significatif en termes de durabilité et de circularité."
Pour ce projet, une équipe multidisciplinaire a été constituée, composée de concepteurs de yachts, de designers industriels, d'architectes navals, d'ingénieurs en structure et de chefs de projet : plus de 8 membres de l'équipe d'iYacht ont été impliqués. Le designer et le propriétaire sont actuellement en pourparlers avec plusieurs chantiers afin d'évaluer la capacité à construire le bateau. Ils souhaitent trouver un chantier le plus expérimenté dans la construction en aluminium.
Conception et construction écoresponsables
Le Hu'chu 55 est conçu avec des matériaux recyclés et recyclables. Roesner a produit un aluminium spécialement développé pour le Hu'chu 55 en coopération avec un grand fabricant d'aluminium qui se compose de plus de 90 % de ferraille d'aluminium sans un seul kilogramme de métal primaire. La ferraille est issue de plaques d'immatriculation jetées, de panneaux routiers, de boîtes cosmétiques, de ferraille automobile et de construction, ainsi que de ferraille broyée provenant des usines de recyclage et de tri. Cela permet de réduire considérablement l'empreinte CO2 à moins de 2 kg de CO2/kg de tôle d'aluminium.
De plus, le bateau intègre des fibres naturelles, du bois récupéré et du liège recyclé, sélectionnés pour leurs contributions environnementales. L'extérieur en métal nu donne au bateau une esthétique robuste, adaptée à un catamaran d'exploration, tandis que l'intérieur est complété par diverses nuances de marron et de noir.
Un programme de navigation polyvalent
Conçu pour répondre aux besoins spécifiques de Daniel Roesner, le Hu'chu 55 est un multicoque robuste destiné à la fois à l'aventure, à la production de films et à la recherche océanique. Le gréement et le système de voile sont conçus pour être facilement manœuvrables depuis le poste de barre et le cockpit arrière. Trois étais avec une voile autovireuse, un génois à recouvrement et un code ou gennaker offrent une polyvalence d'adaptation aux différentes conditions de vent. Les dérives amélioreront les performances au près. Pour faciliter la manœuvre de la grande voile, le mât a été positionné très en arrière. Cette décision de conception a par conséquent augmenté la surface de la voile d'avant.
Le catamaran est adapté à la navigation dans les hautes et basses latitudes, caractéristique d'un Explorer dédié à la recherche océanique. Les safrans et la partie inférieure des coques ont été renforcés pour résister aux rencontres avec les glaces et aux éventuelles collisions. Le Hu'chu est également conçu pour l'échouage : les gouvernails et les hélices sont protégés par une paire de quilles profilées qui peuvent supporter le poids du bateau une fois échoué.
Aménagement intérieur et confort de vie à bord
L'intérieur du Hu'chu 55 est pensé pour la vie à bord, car c'est bien ce que compte faire le propriétaire, vivre à bord et réaliser des films. Il comprend une zone dédiée au montage de films, un stockage sec pour protéger les appareils électroniques et les équipements spéciaux, et deux garages pour les équipements de plongée et de sport. Un jardin hydroponique (jardin sans terre) permet même de cultiver des légumes à bord, assurant une autonomie alimentaire.
Une fois à bord, Roesner prévoit de produire des documentaires sur les océans et de surveiller la qualité de l'eau.
Respect de l'environnement et innovations technologiques
Le Hu'chu 55 intègre des moteurs électriques pour une propulsion silencieuse et sans vibrations, alimentés par des panneaux solaires et un système d'hydrogénération pendant les navigations sous voiles. La capacité de batterie est de 100 kWh. Les panneaux photovoltaïques généreront de l'électricité pour tous les besoins du bord : pour faire pousser des légumes, pour le système de désalinisation de l'eau et pour toute la consommation d'énergie, comme la salle de montage où le propriétaire travaillera.
Des choix comme l'absence de climatisation énergivore et l'utilisation de verre isolant et de systèmes de ventilation optimisés illustrent l'engagement du projet envers la durabilité.
Un projet inspirant pour l'avenir
Daniel Roesner espère que le Hu'chu 55 servira de plateforme pour la recherche durable et l'aventure, tout en inspirant d'autres initiatives similaires. "J'espère que le Hu'chu 55 sera également une source d'inspiration pour les autres", déclare-t-il. Ce catamaran incarne une combinaison respectueuse de la nature et de la technologie, prouvant qu'il est possible de naviguer tout en étant plus respectueux de notre planète.
