Depuis plus de 20 ans, Tinn Silver fabrique des embarcations en aluminium. Installé aux Pays bas, proche de la frontière avec l'Allemagne en bord de la Meuse, le chantier s'est spécialisé dans la construction en aluminium. La gamme débute avec des petites barques et s'étend jusqu'à des vedettes de plus de 9 m.
Les atouts de l'aluminium
Choisir une barque Tinn-Silver présente plusieurs avantages significatifs, fondés sur les caractéristiques du matériau utilisé, l'aluminium, qu'il est bon de rappeler.
- Robustesse et polyvalence
Les barques Tinn-Silver sont réputées pour leur robustesse et leur polyvalence, ce qui les rend idéales pour diverses utilisations, allant des missions de service public (pompiers, police fluviale, brigades de sauvetage) à des activités de loisirs telles que la pêche et la plaisance. Cette polyvalence est renforcée par la possibilité de personnalisation complète offerte par Tinn-Silver, permettant aux clients d'avoir un bateau qui répond précisément à leurs besoins spécifiques.
- Qualité de construction et durabilité
Le soudage de qualité et les finitions parfaites garantissent la longévité des barques Tinn-Silver. L'aluminium, d'une épaisseur de 4 à 5 mm selon la taille du bateau, n'est pas sujet à la rouille, à la pourriture, ou à la déformation. Il conserve sa forme et sa fonctionnalité sur le long terme, assurant ainsi un bon rapport qualité-prix.
- Entretien minimal
Un autre avantage majeur des barques en aluminium est leur facilité d'entretien. L'aluminium ne nécessite pas de peinture. Il est naturellement résistant à la corrosion, ce qui réduit considérablement les besoins en entretien régulier et les coûts associés. Cette caractéristique fait de ces barques un choix économique et pratique pour les utilisateurs.
- Légèreté
La construction en aluminium rend les barques légères, ce qui améliore leur maniabilité sur l'eau et facilite leur transport et leur remorquage. Cette légèreté permet également une meilleure performance en termes de vitesse et d'efficacité énergétique par rapport à des bateaux de dimensions similaires fabriqués avec d'autres matériaux.
- Sécurité
Avec l'inflammabilité réduite de l'aluminium, ces barques offrent une sécurité accrue. De plus, leur conception robuste peut encaisser des impacts significatifs sans subir de dommages critiques. Sur le plan esthétique, l'aluminium confère aux barques Tinn-Silver un look distinctif qui se démarque sur l'eau.
- Durabilité environnementale
Enfin, l'aluminium est un matériau durable et entièrement recyclable. C'est donc un choix respectueux de l'environnement.
La Tinn Silver 350
Dernier modèle de la gamme, le Tin Silver 350, 3,50 m de long, est construit en aluminium de 4 mm d'épaisseur. Il est homologué en catégorie C pour 4 personnes. Pesant 300 kg, et large de 1,60 m, il se transporte très facilement sur une remorque.
Côté aménagement, on notera les solides mains courantes qui sécurisent bien le pont. Les coffres avant et arrière permettent de loger le matériel, le mouillage, une nourrice ou une batterie suivant les configurations. Une large dérense périphérique en caoutchouc noir ceinture le bateau, remplaçant ou complétant judicieusement les pare-battage.
Enfin, une console pour un volant et une commande déportée est aussi disponible. Avec 30 ch de puissance maxi, il faudra envisager un volant, mais avec une plus faible motorisation, celui-ci ne sera pas indispensable. Le chantier peut, dans tous les cas, aménager le bateau selon le plan de son propriétaire.
Le modèle présenté à Düsseldorf en janvier 2024 était la version électrique, baptisée "e". Une bonne façon de montrer que ces embarcations peuvent aussi servir sur les lacs interdits aux moteurs à combustion.
Côté tarif, le Tinn Silver est disponible à partir de 12 250 € TTC sans moteur. Des options, comme la console de pilotage, la mousse sous le pont pour assurer la flottabilité ou un tapis en guise de plancher sont à ajouter en plus.
