La renaissance d'un chantier est toujours une bonne nouvelle. Surtout quand il s'agit d'un chantier iconique comme Multicap Caraïbes. C'est de ce chantier basé en Martinique qu'a été produite la gamme des catamarans Punch. Des catamarans volontairement rustiques, fabriqués en contreplaqué époxy et dessiné par Alain Mortain. Des engins qui se sont toujours démarqués de la grande production par leurs performances, leur confort. Des catamarans plébiscités pour le voyage dont certains ont fait le tour du monde. Construits dans les années 1990, environ 25 exemplaires naviguent encore aujourd'hui.
Des catamarans iconiques
Mais le dernier Punch a vu le jour en 2013 avant la fermeture du chantier en Martinique. Christian Hernandez, le père de ces catamarans, relance la marque en 2022. Mais cette fois à partir du sud du Portugal. Le premier modèle, un Punch 1270, verra sa construction débuter en mai 2022. Pour cette occasion, Christian Hernandez et Alain Mortain seront présents au salon du Multicoque à La Grande Motte du 20 au 23 avril (hélas sans stand) pour rencontrer les amateurs de catamaran.
Un 1270 dans la lignée du 1250
Pour cette renaissance, les voiliers vont un peu évoluer. Le premier de la lignée sera un Punch 1270, une modernisation du 1250. Pour améliorer les fonds de coque (auparavant à bouchain avec un fond plat), le 1270 sera en strip planking ce qui autorise les formes rondes. Pour faciliter la construction (et diminuer son prix), les bordés sont en composite (et non en contreplaqué qui demande une structure complexe avec des lisses si l'on ne veut pas mettre du CP trop épais pour ne pas grever le poids). Ces brodés restent des formes développables et sont construits à plat, sans moule. De la mousse de PET recyclée et de la résine biosourcée seront aussi utilisées.
Les amateurs de ces catamarans simples et performants devraient s'y retrouver dans le 1270. En effet, le bateau va rester dans un poids raisonnable malgré l'augmentation du volume des coques (il est annoncé à 5,2 tonnes lège). Pour le reste, tout est modernisé à bord comme l'accès aux jupes, le carré de plain-pied avec le cockpit ou des surfaces vitrées plus généreuses.
Une gamme démarrant à 1270 est déjà annoncée avec un 1370, un 1510 et un 1710.
