Des plages avant pontées
Le chantier italien Lomac lançait au Cannes Yachting Festival deux nouveaux modèles dans sa gamme GranTurismo, portant ainsi le nombre de semi-rigide GT à 6. Une année productive donc pour le constructeur, après le lancement d'une gamme dédiée à la pêche.
Les GranTurismo 11.0 et 12.5 conservent un ADN sportif et le plaisir de pilotage de la gamme, mais possèdent désormais une plage avant entièrement pontée, et offrant jusqu'à 30 % d'espace habitable supplémentaire. Ces deux modèles n'arborent donc plus le plan de pont walkaround que l'on trouve sur leurs petits frères, les 10.5 et 12.0. Leurs flotteurs sont en hypalon et la qualité de finitions et les matériaux utilisés à bord sont de très bonne facture.
Farniente et confort pour le GranTurismo 12.5
Le GranTurismo 12.5 hérite des développements du 12.0, notamment en ce qui concerne les dessins de carène. On y retrouve cet imposant bain de soleil sur l'arrière avec un passage central pour accéder à bord, coiffant un coffre à ouverture hydraulique. Ce dernier pourrait d'ailleurs accueillir une motorisation inboard, comme c'est le cas pour le modèle de taille inférieur, même si pour l'instant c'est en version hors-bord qu'il a été lancé.
Le cockpit est bien protégé par un important renfort en polyester qui court de l'arrière à l'avant des flotteurs où il se transforme en passavant pour circuler sur l'avant, ce qui encore une fois n'était pas sur les modèles walkaround. La banquette en U confortable accueille sur l'arrière un second coffre de rangement. La table arrière escamotable électriquement (option à 4 615 €) fait partie intégrale du plancher une fois en position basse pour un pont totalement flush.
Un meuble de cuisine est directement accessible depuis le cockpit, sans avoir à soulever les assises pilotes pour y accéder. On y trouve un évier, une planche à découper et un réfrigérateur. Ce dernier sert également de support pour les montants du hard-top. Sur l'avant, les assises ont été modifiées avec désormais deux fauteuils indépendants au lieu d'une banquette. La console conserve le design agressif de la gamme, mais se dote désormais de deux vitrages au lieu d'un. Elle gagne aussi en volume pour accueillir une plus grande cabine intérieure.
Justement, celle-ci offre un beau couchage double avec une belle hauteur sous barrot ainsi qu'un cabinet de toilette séparé avec évier. Une configuration idéale pour les weekends, voire la petite croisière. Enfin, la plage avant est réservée à un bain de soleil intégral, facilement accessible depuis les larges passavants.
Le GranTurismo 12.5 peut recevoir en puissance maximale 3x300 ou 2x450 ch.
Tarif : À partir de 331 000 € TTC avec 2x300 ch
Confort pour naviguer à la journée et plus pour le GranTurismo 11.0
Le GranTurismo 11.0 possède le même aménagement de pont que son grand frère jusqu'à la console de pilotage. Le meuble de cuisine est également présent, mais de taille plus réduite pour s'adapter à la taille du bateau. Lui aussi abrite une généreuse cabine lumineuse et un cabinet de toilette.
C'est sur l'arrière du cockpit qu'il se différencie, puisqu'il accueille uniquement une banquette en U avec le même système de table. On ne retrouve pas ce grand coffre recouvert de bain de soleil. Une configuration qui lui autorise d'ailleurs une motorisation purement hors-bord, d'une puissance maximale de 2x350 ch.
Tarif : À partir de 248 300 € avec 2x300 ch
