Un tarif de base sans équipement
Avec les trois moteurs Yamaha F et FL BETUX/U de 300 ch, le Cap Camarat est au prix de base indicatif de 211 000 € HT. Ce tarif est sans concurrence, mais dans la pratique il ne comprend pas les équipements essentiels qui servent à naviguer comme les kits d'amarrage et de mouillage, et encore moins un pack électronique ou le joystick. Pour tout cela, il faut recourir à la liste des options accessible sur le site internet de la marque avec un configurateur en ligne qui calcule le prix total au fur et à mesure que vous cochez les équipements et finitions. Une version prête à naviguer, mais sans confort et sans luxe se négociera autour de 250 000 € HT.
Une liste d'option comme un yacht
Il faut bien dire que ce qui fait la personnalité de ce day cruiser sportif se trouve en grande partie dans le catalogue d'options. Le T-top avec sa casquette coulissante électrique, le pack audio, la toile d'ombrage avant sur mâtereaux carbone, le joystick et le propulseur d'étrave, la terrasse latérale basculante, les selleries haut de gamme, seront des incontournables au moment de passer commande. La liste des équipements de confort est évocatrice du niveau de luxe souhaité par le chantier. Plaque vitro céram, frigo, climatisation, groupe électrogène composent notre bateau d'essai qui s'élève à 330 000 € HT. Et il y a encore moyen de faire mieux avec une coque bleu, des téléviseurs y compris sous le panneau de T-top, et même un stabilisateur gyroscopique est disponible, comme sur un yacht. Même avec l'intégralité de ses options, le rapport tarifs/prestation du Cap Camarat reste une référence.
Et la concurrence ?
Le marché du day cruiser walkaround à moteur hors-bord s'est considérablement étoffé ces dernières années. Pléthore de marques sont apparues. Le Fjord 38 express est un des premiers fabricants à avoir industrialisé le concept du tender de luxe. Il bénéficie d'un carré avant transformable, mais que d'une seule très petite cabine et de moins d'habitabilité que le Cap Camarat. Le Nimbus T 11 et l'Oryx 379, tous deux montés en hors-bord, sont des alternatives moins tournées vers le design que la performance pour le premier et l'habitabilité pour le deuxième. Pardo Yachts a fait aussi une percée sur ce segment et son 38 est performant, mais une version très équipée culminera à plus de 500 000 € HT et avec beaucoup moins de place partout. Encore plus haut de gamme, l'Invictus T 370 et le Vanquish 40 proposent des prestations très luxueuses et très exclusives, mais le tarif est plus beaucoup plus élevé pour une bien moindre habitabilité.
