Skipper 42 NC
12,40 m
Le Skipper 42 NC est le plus grand modèle de la marque grecque Skipper BSK, nouvellement importée en France. Doté d'une carène vinylester renforcée de fibre de verre doté de 4 steps, ce modèle peut atteindre les 100 nœuds. Polyvalent, il offre un plan de pont confortable avec banquettes et bains de soleil, dinette et carré. Son poste de pilotage est protégé d'un grand hard-top rigide dans le prolongement du pare-brise pour naviguer bien protégé. Il renforce également la silhouette sportive du bateau.
Soleil 42
12,45 m
Le Soleil 42 est le modèle amiral du chantier Salpa. Il offre un plan de pont confortable avec un carré encastré sur l'arrière et deux chaises longues sur la plage avant. La plateforme de bain est immense pour la baignade et l'entretien des moteurs hors-bord. Le déplacement à bord se fait via des plats-bords intégrés sur les flotteurs arrière et des passavants encadrants la console sur le pont avant. À l'intérieur, le Salpa 42 offre deux cabines double et une salle de bain séparée avec une hauteur sous-barrot supérieur à 2 m. Proposé avec 2X425 CH ou 3X300 CH, le bateau peut atteindre la vitesse de 55 nœuds.
BWA 40 WL FB Premium
12,60 m
Le BWA 40 WL FB Premium possède des lignes épurées et peut recevoir jusqu'à 900 CH. Pensé pour les petites croisières, il possède une cabine principale avec table et cabinet de toilette séparée, ainsi qu'un couchage double. À l'extérieur, son carré avec table escamotable est équipé d'un bloc-cuisine. De beaux bains de soleil complètement l'espace de pont.
Anvera 42
12,90 m
L'Anvera 42 est un luxueux semi-rigide, doté d'une carène en fibre de carbone qui lui apporte résistance et légèreté, et qui par conséquent réduit la consommation de carburant. On retrouve comme sur les autres modèles les pavois qui se déploient pour former une terrasse sur l'eau. Bain de soleil, cuisine, carré, poste de pilotage trois places et grand solarium compose l'aménagement du pont. À l'intérieur, une cabine et un cabinet de toilette permettent la croisière. Il reçoit 2x270 CH ou 2x370 CH inboard.
Kymera 43
13,06 m
Le Kymera 43 est un semi-rigide haut de gamme du chantier SeaWater. Son aménagement de pont est spacieux et l'on se déplace facilement autour d'une imposante console centrale qui abrite l'espace cabine. Le poste de pilotage peut accueillir deux personnes et est protégé par un immense hard-top. Immense bain de soleil à la proue, banquette arrière et cuisine complètent l'ensemble. Côté motorisation, le Kymera 43 reçoit 3x425 CH.
Pirelli 42
13,10 m
Le Pirelli 42 du chantier Tecnorib est un walkaround de 13,10 mètres de long au look sportif et aux détails sophistiqués. C'est une évolution du maxi rib Pirelli 1900. Le Pirelli 42 inaugure une nouvelle gamme de semi-rigides avec un pont spacieux, une belle largeur et un plan de pont walkaround. Pensé pour une utilisation polyvalente, il servira aussi bien de chase boat que de bateau pour la croisière côtière, avec son couchage double et son cabinet de toilette.
Venom 44
13,15 m
Le Venom 44 est construit par le chantier grec Ribco Marine. Ce semi-rigide pensé pour le large est doté d'une carène à step et garantit un passage en mer sûr et une vitesse de pointe de 65 nœuds. Son plan de pont est spacieux avec une belle console centrale protégée d'un hard-top et des bains de soleil sur l'arrière. Il offre également deux cabines double pour accueillir jusqu'à 4 personnes.
Orca
Orca - département Marine de l'entreprise Pennel & Flipo - s'est spécialisé dans la production de tissu en hypalon/néoprène pour les flotteurs de semi-rigide, s'imposant comme un des leaders de ce matériau. Novateur et à l'écoute de ses clients, la marque offre également le plus grand choix de personnalisation de tissu, en termes de coloris comme de matière.
MX-13 Gran Coupé
13,30 m
Le Magazzu MX-13 Gran Coupé est élégant avec un design plutôt épuré. On retrouve à bord les indispensables équipements auxquels s'attendre sur un bateau de cette taille : double solarium sur l'arrière, immense plage de bain, grande plage avant dont le roof de cabine est recouvert d'un bain de soleil. Le poste de pilotage et protégé d'un pare-brise profilé et d'un hard-top minimaliste. À l'intérieur, une cabine double séparée, un salon et une cuisine permettent de passer la nuit à bord. Avec deux moteurs inobard de 430 CH, le bateau atteint la vitesse de pointe de 46 noeuds.
Omega 45
13,45 m
L'Omega 45, un semi-rigide de 45 pieds, est le plus gros modèle du chantier grec Technohull. Il est proposé en motorisation inboard, mais aussi disponible en triple hors-bord. Que ce soit pour la croisière familiale ou en utilisation tender, les performances s'annoncent au rendez-vous. Luxueux et confortable, il offre de nombreux bains de soleil et une console centrale abritant une cabine.
Granturismo 14.0
13,64 m
Le Gran Turismo 14.0 est le plus grand, toutes gammes confondues, du chantier italien Lomac. La particularité de ce modèle, c'est sa triple motorisation hors-bord (3x425 CH maximum). Une première pour Lomac. Bains de soleil, banquette en L avec table escamotable, poste de pilotage protégé par un T-top vitré, coin-cuisine, cabine double et salle de bain séparée en font un modèle bien équipé pour le farniente et la croisière.
Silverado 13.7
13,70 m
Le Nautica Cab Silverado 13.70 est le plus grand modèle de la gamme. Luxueux et spacieux, il convient aux croisières familiales. Son poste de pilotage est parfaitement protégé avec un pare-brise à revers et un grand hard-top rigide. Le cockpit est bien sécurisé grâce à l'ajout de renforts polyester sur les flotteurs. Double bain de soleil, plateforme de bain, grande banquette en U et cuisine composent le pont principal. La cabine intérieure est confortable et lumineuse.
Scanner Envy 1400HT
13,70 m
Élégance et luxe sont les caractéristiques de ce robuste semi-rigide. Son immense plan de pont offre deux bains de soleil sur l'arrière, un carré bien protégé par les plats-bords installés sur les flotteirs, une grande cuisine derrière le spacieux poste de pilotage protégé d'un hard-top rigide. La plage avant abrite également un second bain de soleil. Le déplacement à bord est facile. À l'intérieur, l'espace offre une belle hauteur sous-barrot avec une cabine double à l'avant et une mid-cabine sur l'arrière. Avec 3 moteurs hors-bord de 450 CH, le bateau atteint la vitesse plus de 50 nœuds.
Magazzù Targa 45
13,70 m
Le Targa 45 est le premier modèle d'une nouvelle gamme de maxi-RIB du chantier Magazzu, développé pour le marché américain. Il se distingue par une superstructure close qui permet de naviguer, quelles que soient les conditions. Ainsi, le Targa 45 combine la navigabilité d'un semi-rigide et le confort d'un bateau à cabine. On y trouve un carré de cockpit et une plage de bain à l'avant. On accède à l'intérieur depuis la cabine via des portes latérales ou l'on trouve une cabine propriétaire, une salle de bain et un salon avec cuisine. Propulsé par 3 hors-bords de 400 CH, le bateau peut atteindre la vitesse de 50 nœuds.
Mito 45
13,80 m
Le Mito 45 du chantier MV Marine offre la possibilité d'allier croisière et sorties à la journée en combinant un vaste plan de pont avec tout le confort nécessaire : bain de soleil, carré déjeunatoire, cuisine et une cabine double avec salle de bain séparée. Avec une triple motorisation HB de 1200 CH et un réservoir de carburant de 1150 litres, le Mito 45 pourra écumer les milles sans problèmes.
Rebel 47 HB
14,30 m
Le Rebel 47 lancé en 2016 en version inboard permettait au constructeur italien Sacs d'entrer dans le monde des maxi-rib avec un pneu de presque 15 m. Ce modèle confortable et sportif est doté de flotteur en D non gonflés et offre un plan de pont idéal pour le farniente avec de nombreux bains de soleil. Il est désormais disponible en version HB avec 3 moteurs Yamaha 425 CH XTO pour une vitesse de pointe de 50 nœuds.
Tempest 50
14,80 m
Ce maxi Rib présenté par Yamaha Marine en 2018 a été développé en collaboration avec le chantier italien Capelli et s'inscrit comme le plus grand modèle jamais lancé par le chantier. Il possède de nombreuses caractéristiques distinctives, à commencer par ses 4 hors-bord XTO de 425 CH chacun ou encore ses deux cabines séparées pour une plus grande intimité.
Strider 15
14,97 m
Le constructeur italien Sacs remet au goût du jour le Strider 15, dont la conception a été totalement repensée par le designer Christian Grande. Ce dayboat de 15 m au look sportif offre tout le confort pour passer une agréable journée en mer. Il se décline en propulsion inboard, hors-bord et avec hélices de surface (715 CH). À bord l'espace de pont est immense et tourné vers le confort avec de nombreux bains de soleil, banquette et cuisine. Grâce à des aménagements généreux – une cabine avec deux couchages double et une salle de bain séparée – le Strider 15 peut accueillir confortablement 4 passagers pour la nuit.
Goldfish 46 Bullet
14,99 m
Le Goldfish 46 Bullet est le plus grand modèle de la gamme. Avec des lignes effilées et ses 3 Mercury de 450 CH, il devrait largement dépasser les 80 nœuds ! Il est également décliné en version inboard. Conçu pour la vitesse et la longue distance, il est complètement personnalisable en fonction des envies du propriétaire.
NJ Prince 50
15 m
Le Prince 50 est le plus grand modèle du constructeur italien Nuova Jolly. Il se distingue par son design robuste et un plan de pont walkaround aux espaces de vie généreux. On retrouve à bord tous les éléments de confort attendus sur un pneu de cette taille : bains de soleil, carré, cuisine, poste de pilotage spacieux mai surtout une grande cabine pour quatre personnes avec une belle hauteur sous-barrot et de la luminosité. Concernant la motorisation, le Prince 50 reçoit quatre moteurs hors-bord Yamaha V 8 425 XTO Offshore, combiné au système de joystick Helm Master mais aussi des Mercury Verado de 350 ou 400 CH ou une motorisation inboard combiné à des hélices de surface.
Black Shiver 160
16,70 m
Le Black Shiver 160 est le premier modèle de moins de 22 m du chantier Novamarine à posséder une confortable cabine, mais aussi le premier à recevoir trois hors-bord Seven de 627 CH chacun. Les autres options de moteur incluent 3x370 CH dans la version hors-bord ou inboard et 4x400 CH dans la version hors-bord.
Rebel 55
17 m
Après le Rebel 47 en 2016, le constructeur italien continue de décliner sa gamme avec le Rebel 55, un maxi-rib de plus de 15 m. Il reprend les grandes lignes de la gamme à savoir un grand espace de vie sécurisant et des flotteurs en forme de D non gonflés. Avec son poste de pilotage dont le pare-brise est protégé d'un grand hard-top, le Rebel 55 adopte un look sportif. Autre nouveauté, des pavois dépliants pour profiter d'une terrasse sur la mer. Le Rebel 55 est proposé en version inboard ou hors-bord, pouvant recevoir jusqu'à 4X450 CH.
