Livré avec les panneaux solaires
La version standard du Silent Yachts 55 est équipée de la première motorisation de 2 x 30 kW et un générateur de 25 kWh. Elle comprend 50m² de panneaux solaires et certains équipements de confort comme les toilettes électriques. Mais son tarif fixé à 1 394 000 € HT nécessite d'être complété par des options indispensables, comme l'électronique ou l'électroménager, et certaines autres qui peuvent transformer radicalement le bateau. Ainsi, il est possible de commander pour un montant de 146 000 € HT un gréement de voilier avec tout l'accastillage et les renforts de structure nécessaires pour naviguer avec l'énergie éolienne. Une motorisation hybride diesel-électrique Steyr pouvant faire croiser le Silent 55 à 20 nœuds pour 105 000 € HT est aussi possible, mais alors pourquoi ne pas changer aussi de nom.
Les options qui rendent le bateau attrayant
Pour rendre le bateau très attrayant, il y a la possibilité, sur demande, de choisir parmi certaines essences de bois tel que le teck de Birmanie ou de l'érable d'Amérique et de choisir parmi un choix de tissus et de cuir. Mais la véritable option qui rend le bateau si intéressant est sa motorisation E-power+ qui avec ses deux moteurs de 250 kW, son parc de batteries au lithium et son gros générateur permet à ce catamaran de jouer les trawlers avec une vitesse de croisière oscillant entre 7 et 8 nœuds, mais sans jamais relâcher de carbone dans l'atmosphère et dans un silence très agréable. Même si les moteurs sont placés sous les planchers des cabines arrière, on entend plus le bruit des pales d'hélices dans l'eau que celui des moteurs. Le prix de notre version était de 1 906 893 € HT et elle était très complète.
Et la concurrence ?
Il n'y a pas encore de fabricant qui se soit autant investi que Silent Yachts dans le concept 100% électrique, ce qui explique que le chantier autrichien possède aujourd'hui une sacrée longueur d'avance dans ce domaine. C'est un atout majeur, car la mise au point et la fiabilité des systèmes de propulsion et de fourniture d'énergie n'est pas une mince affaire. Sunreef avec sa nouvelle gamme « Eco yachts » entend démarrer avec un 60 pieds et des systèmes de panneaux solaires-motorisation développés maison. Avec une motorisation thermique classique, le léopard 53 power cat et le Privilège Euphorie 5 proposent des prestations sensiblement équivalentes avec une meilleure finition pour le deuxième et plus de modularité pour le premier. Les espaces du flybridge, libérés de la contrainte des panneaux solaires sont bien plus grands. Leur tarif est bien inférieur, mais la configuration sonore et fossilo-dépendante est aussi bien éloigné du concept écolo-silencieux.
