4,30 m - First 14
Derrière cette appellation se cache en fait le constructeur Seascape racheté par le géant Bénéteau. Dans la corbeille de rachat se trouvait le Seascape 14, un dériveur en simple ou en double. L'astuce vient du puits de dérive double qui permet de naviguer sans foc en solo ou bien avec foc et gennaker en double.
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5,80 m - Flow 19
L'Atelier Interface, après l'Aloes 18 lance un petit croiseur en contreplaqué époxy. Mini avec ses 5,90 m de long, il transportable et autorise la croisière côtière avec ses 4 couchages et son grand cockpit. Dériveur intégral, il permet l'accès aux criques et ports en eau peu profonde, et est facilement transportable sur remorque.
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6,50 m - Ikone 6.50
Toujours en cat-boat, l'Ikone 6.50 complète la gamme entre le 6.00 et le 7.50. Ce joli petit voilier très moderne donne envie de prendre la poudre d'escampette et de larguer les amarres pour une belle randonnée côtière de plusieurs jours. Ce voilier dessiné par Fred Neuman est plein d'astuce et de lumière. Une révolution dans le monde des petits voiliers de croisière.
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7,50 m - Focus 750
Construit en Pologne dans les chantiers Sobusiak, ce voilier de 7,50 m reste transportable. Une chèvre intégrée est même proposée en option. La quille relevable offre un bon couple de rappel et le très grand cockpit sera aussi pratique en régate qu'en croisière côtière. Une petite unité moderne et rapide pour qui cherche avant tout le plaisir de la voile.
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7,90 m - Pabouk 700
Fidèle à son concept d'origine, le Pabouk 700, le plus grand modèle jamais construit par Antoine Carmichael, est un cat-boat (mât emplanté sur l'étrave) avec un ballast liquide (pour l'alléger durant le transport routier). En résultent des voiliers à quilles longues (le 700 est dessiné par Marc Lombard) qui offrent un comportement marin extrêmement confortable et une capacité à descendre dans le lit du vent grâce à un gréement sans hauban.
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10,55 m - MMW 33
Ce chantier espagnol propose cette année une version de régate du MWW33. Ce voilier sorti en début d'été sous forme de prototype a couru toutes les classiques de nos côtes afin de valider sa mise au point. Il est désormais disponible en série.
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10,69 m - Ponza 35
Chic et performant : voilà deux adjectifs qui qualifient ce "weekender" nouvelle vague. Dessiné par Philippe Briand, ce voilier recherche le plaisir de la voile et la beauté de l'embarcation avant le volume habitable et le nombre de couchettes. Nous avons hâte de découvrir ce nouveau venu inclassable.
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11,80 m - JPK 1180
Toujours dessiné par Jacques Valer et construit par Jean-Pierre Kelbert (JPK !), le nouveau 1180 est avant tout une machine pour monter sur les podiums des régates IRC. Conçu pour la haute mer, ce voilier veut se démarquer sur les grandes courses. Il a commencé cet été. À suivre…
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11,93 m - Dufour 390 Grand Large
La gamme Grand Large de Dufour profite des modèles hauts de gamme (Dufour 56 et 63 Exclusive). Ainsi le nouveau 390 reprend les codes avec des hublots de coque soulignés et des finitions soignés. En version 3 cabines, ce voilier répondra à l'attente des sociétés de location, mais il sera aussi disponible pour les propriétaires avec 2 cabines.
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12,35 m - Sun Odyssey 410
Après le 440 et le 490 présentés en 2017, voilà le nouveau Sun Odyssey 410 qui adopte lui aussi le nouveau dessin de cockpit arrière. Il s'agit de passavants qui descendent en pente douce vers l'arrière. Fini les marches, place à la pente. Une conception qui offre un réel sentiment de sécurité pour les déplacements sur le pont.
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13,24 m - Dufour 430 Grand Large
Comme son petit frère, le 390 Grand Large, le nouveau 430 gagne en finition et en look reprenant les codes de la gamme Exclusive. Toujours dessiné par Umberto Felci, ce voilier moderne devrait satisfaire la clientèle de loueur tout comme celle des propriétaires.
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13,98 m - Ovni 450
L'Ovni 450 est une nouvelle version de l'Ovni 445, déjà construit à 46 exemplaires depuis son lancement en 2008. Marc Lombard, à l'origine des plans de ce dériveur, a juste ajouté une jupe arrière agrandie avec un plancher plat et un accès ouvert au cockpit. Ce voilier en aluminium est équipé d'un double poste de barre, les hublots de coque fixes rectangulaires plus grands et une étrave légèrement plus droite. Doté d'origine d'une delphinière intégrant un davier d'étrave.
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14,04 m - Hanse 458
Parmi les 2 nouveautés du chantier allemand Hanse Yachts, on notera ce joli 45 pieds. Élégant et racé sur le pont, il offre aussi énormément de lumière à l'intérieur. Un voilier bien adapté pour la croisière avec notamment un foc autovireur et de nombreux bains de soleil sur le pont.
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14,18 m - X4.6
Le X-Yacht 4.6 est une évolution du X4 lancé en 2016. Ce nouveau modèle entre dans la gamme des "exposants" (ou puissance). Il est l'aboutissement de l'expérience du chantier en termes de voilier de croisière très confortable, mais aussi de recherche de performance. La construction est aussi soignée que la finition pour obtenir des unités qui satisfont grandement leurs propriétaires.
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14,50 m - Océanis 46.1
Bénéteau renouvelle sa gamme Océanis avec un modèle de cœur de gamme : le 46.1. Ce voilier est une évolution du 45 qui sera proposé en version croisière ou bien en version First Line qui a une voilure augmentée de 28%.
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14,75 m Sunbeam 46.1
Voilier de croisière par excellence, le dernier des Sunbeam se caractérise par une facilité de navigation en équipage réduit. Ce voilier disponible avec une grande cabine propriétaire et 2 cabines arrière sera idéal pour tirer des bords en toute sécurité.
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15,55 m - Hanse 508
Après le Hanse 458 (lui aussi en nouveauté 2019), le chantier allemand frappe fort avec une nouveauté de plus de 15 m. Ce voilier dessiné par Judel/Vrolijk & co reprend les mêmes lignes que son petit frère, mais avec plus de volume et plus de confort.
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18,47 m - Mylius 60
Voilà un voilier qui renait et qui évolue. Le nouveau modèle est redessiné, plus long, plus large. Il reste un voilier luxueux qui peut être décliné en version course ou bien à vocation croisière rapide (construction en carbone).
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20,52 m - Baltic 67 PC
Construit par le chantier finlandais Baltic Yacht, cette unité 20,52 m est dessiné pour un propriétaire exigeant. En effet, fabriqué à l'unité ce voilier de croisière très rapide a une coque en carbone avec des aménagements modulables pour passer en mode "course" au besoin. Ce plan Judel/Vrolijk & co possède une quille relevable (tirant d'eau mini 2,50 m). Une unité de luxe pour les amateurs avertis.
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23,99 m - Swan 78
Dessiné par German Frers, le nouveau Swan du chantier Nautor's est une émanation des célèbres modèles de 80 et 82 pieds du chantier italien. Ce voilier mesure volontairement moins de 24m pour entrer dans la catégorie CE plaisance. Le rouf volontairement cours dégage un plan de pont libre et plat, idéal pour prendre le soleil en croisière ou pour manœuvrer en régate.
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29,30 m - Southern Wind 96
Dans la série, c'est grand et c'est beau, ce plan Farr de 29,30 m est une nouvelle "mini" série de voilier de croisière haute performance. Destiné aux plaisanciers amateurs de course off shore, le SW 96 se démarque par un poids lège de 56,7 t permettant de belles performances dans les vents légers.
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