Toyota Corporation continue de développer sa gamme de bateaux à moteur (uniquement vendu au Japon). La gamme Ponam (31,35) est composée de "Sports Utility Cruiser", c'est-à-dire des bateaux à moteur destiné à la plaisance, aux sports nautiques et à la pêche. Et elle s'apprête à accueillir un nouveau modèle – hybride cette fois-ci. Il faut dire que Toyota possède une grande expérience dans cette technologie au niveau de l'automobile.
Ce modèle hybride baptisé "Ponam-28V" est présenté par son constructeur comme la première embarcation de plaisance hybride du Japon. Trois modèles seront loués aux autorités de Tokyo pour l'entretien des quais et des installations portuaires du port de Tokyo. Le bateau sera également utilisé comme moyen de transport le long du front de mer et de la baie de Tokyo pour se rendre sur les sites des Jeux olympiques et paralympiques de Tokyo 2020. Le Ponam-28V sera également utilisé par les résidents de Tokyo et les visiteurs pour se déplacer dans le port.
Ce système hybride alliera un moteur thermique 3L de 256 CV et un moteur électrique de 48 CV zéro émission avec une batterie d'une capacité de 11 kWh. "La navigation en mode électrique assure de faibles émissions, une efficacité énergétique élevée et de faibles niveaux de bruits", indique Toyota.
Le moteur électrique se mettra en route pour les entrées et les sorties de port ou pour la traversée des canaux afin de réduire considérablement le bruit.
Avec ce prêt, Toyota effectuera une étude de faisabilité des bateaux hybrides de juillet 2018 à mars 2021. Le gouvernement fournira les données opérationnelles des bateaux à Toyota, afin de valider les performances globales du système hybride et de vérifier la praticité et les améliorations d'un bateau hybrides.
Engine | Emissions [cc] | 2,982 |
Maximum Output [kW(PS)/r.p.m.] | 191(260)/3,600 | |
Electric Motor |
Maximum Output [kW] | 36 |
Maximum Torque [N・m] | 350 | |
Drive Battery (Lithium-ion Battery) |
Voltage [V] | 304 |
Capacity [Ah] | 40 | |
Total Battery Capacity [kWh] | 11 |