La Série S de Princess Yachts compte 3 modèles : le S72, le S65 et désormais, le S60. Cette gamme propose des bateaux luxueux, avec des grands cockpits, un garage à annexe ainsi que des bains de soleil sur l'arrière pour profiter des sports nautiques et du farniente. Mais son intérieur généreux permet aussi de se détendre et de profiter d'une croisière en mer dans le plus grand confort.
Le Princess S60 (19,17 m) sera le 3e modèle de la Série S, après le S65 (20,32 m) et le S72 (22,55 m). Avec plus de 10 000 bateaux produits, ce dernier modèle bénéficie clairement de l'expertise du chantier et fait plus du double de la longueur de tout premier bateau conçu par le chantier en 1965.
Ses lignes et sa coque profilée rappellent son appartenance à la série S. Son dessin de carène optimisé garantit encore plus d'efficacité et lui permet d'atteindre la vitesse de 38 nœuds si l'on en croit le chantier. L'aménagement intérieur est sensiblement le même que celui du modèle intermédiaire, le S65, même si ce plus petit modèle ne compte que 3 cabines.
Sur le pont principal, on trouve de nombreux espaces, intérieurs et extérieurs pour vivre confortablement à bord. Ainsi, le pont avant accueille une banquette et un bain de soleil, tandis que le cockpit accueille une banquette, ainsi qu'un grand bain de soleil face à la mer, surplombant un grand garage à l'arrière, qui permet de sortir et de ranger une annexe ou un jet-ski rapidement, grâce à la plateforme de bain électro-hydraulique.
La disposition du pont principale est conviviale, avec une cuisine sur l'arrière avec un coin-repas ouvert. Les portes coulissantes et les fenêtres s'ouvrent totalement pour donner sur le cockpit. À l'avant, on trouve un salon à bâbord et un poste de pilotage pour deux personnes à tribord.
Le pont inférieur permet à six personnes de coucher confortablement. On retrouve ainsi une cabine propriétaire sur toute la largeur du yacht, dotée d'une salle de bain privative et deux autres cabines invités. Une cabine VIP se trouve à l'avant du bateau et une cabine avec lits jumeaux est installée à tribord. Elles se partagent une grande salle de bain avec w.c. séparés. L'équipage peut également disposer d'une cabine sur l'arrière.
Cabine propriétaire
Salle de bain propriétaire
Cabine VIP avant
Salle de bain invités
Cabine lit jumeaux
Enfin, un des avantages du sportbridge, c'est une plateforme extérieure, certes plus petite qu'un flybridge, mais capable de prodiguer un espace repas, un bar, un poste de pilotage pour 2 personnes et un bain de soleil.
Côté motorisation, le nouveau modèle de la Série S est proposé en plusieurs motorisations, qui lui permettent d'atteindre la vitesse maximale de 38 nœuds, avec 2 x MAN V8 1200 (2 x 1 200 ch).
Motorisations – DIESEL
2 x Volvo D13-900 (2 x 900 ch) Vitesse : 31-33 nœuds
2 x MAN V8 1000 (2 x 1 000 ch) Vitesse : 33-35 nœuds
2 x MAN V8 1200 (2 x 1 200 ch) Vitesse : 36-38 nœuds
