Qui sont les propriétaires de superyachts ?
Aujourd'hui, seulement une poignée de privilégiés peut s'offrir un superyacht — unité de plus de 24 m à voile ou à moteur, voir les deux dont la valeur moyenne est de 10 millions d'euros. Pour être propriétaire d'un bateau de ce genre, il faut appartenir à la catégorie des UHNW (211 955 personnes soir 0,003 % de la population mondiale) et avoir une fortune personnelle dépassant les 30 millions d'euros. Les propriétaires de yachts en font soit une utilisation exclusive soit une utilisation partielle avec une mise en charter (location).
La flotte de superyachts
En 2016, la flotte des superyachts est de 4476 yachts, répartis entre les motoryachts (3 740) et les sailingyachts (736), d'une longueur moyenne de 41 m et construit par 887 chantiers dans 53 pays. Ce sont d'ailleurs les chantiers navals européens qui restent les plus grands producteurs en termes de nombre et de longueur de construction, avec l'Italie en premier plan, qui occupe 31 % de part du marché global en 2015 avec 1402 yachts construits. Suivent les États-Unis (17 %) ou encore les Pays-Bas (13 %).
|
2015 |
2014 |
|
|
Nombre de yachts délivrés |
146 |
156 |
|
Motoryachts |
134 |
139 |
|
Sailingyachts |
12 |
17 |
|
Longueur totale |
6 461 m |
6 784 m |
|
Longueur moyenne |
44 m |
44 m |
|
Chantiers navals |
76 |
76 |
|
Pays |
22 |
20 |
Carnet de commandes des superyachts
Fin 2015, 455 yachts – d'une longueur moyenne de 50 m – étaient en construction dans 145 chantiers de 27 pays différents. Un chiffre en augmentation, depuis la crise financière — l'année 2009 a été catastrophique en termes de commandes avec environ 80 unités demandées contre 250 en 2008. En 2015, les commandes s'élevaient à 166 unités contre 152 en 2014.
Carnet de vente des superyachts
En 2015, 268 superyachts de plus de 30 m ont été vendus, contre 271 en 2014 et 242 en 2013. La stabilité est désormais revenue dans un paysage remodelé par la crise financière mondiale, vérifié d'ailleurs par le nombre de ventes en 2011 (205 ventes), bien inférieur à aujourd'hui.
Par contre, la valeur totale des superyachts vendus a diminué de 34,5 % depuis 2011. Un chiffre qui s'explique par les taux de change favorables pour acheter en dollars, à des chantiers européens qui vendent en euros. En 2015, la flotte (voile et moteur) de plus de 30 m est d'une valeur estimée à 2,68 milliards $ avec une valeur moyenne par yacht de 10 002 689 $.
En 2015, le nombre de voiliers vendus est en baisse avec 19 ventes (contre 259 pour les MY). Un chiffre qui diminue d'année en année, tandis que le nombre de ventes de MY reste stable. Le marché du voilier reste difficile à prévoir puisque les quantités sont relativement faibles, même s'il est certain que 2015 n'était pas celle de la voile. Toutefois, à noter deux belles commandes en fin 2015 et début 2015 qui montrent la confiance des acheteurs dans les unités les plus grandes : le Red Dragon (52 m) et le Twizzle (57,5 m).
En 2015, la longueur moyenne des motoryachts (40 m) est restée la même qu'en 2014 tandis que la longueur moyenne des bateaux à voile a diminué de 2,3 m sur la même période, passant de 39,3 m en 2014 à 37 m en 2015.
Le charter
Comme la vente, le charter a aussi été touché par la crise financière de 2008. Aujourd'hui, il se stabilise même s'il y a encore pénurie de yachts de qualité disponible à la location, ce qui devrait s'améliorer avec les nouvelles constructions.
En 2015, le nombre de charters a augmenté par rapport à l'année précédente, allant même jusqu'à rattraper l'année 2007, où les réservations avaient atteint un pic. Au cours des 10 dernières années, la valeur moyenne d'une semaine de location était de 115 500 à 190 000 $ par semaine. La valeur la plus élevée correspondant aux années les plus rentables de l'industrie.
Quelle tendance pour 2016 ?
Le nombre de ventes de bateaux est en hausse pour l'année 2016, comparativement à l'année 2015, avec 20 unités vendues en janvier (contre 17 l'année précédente). Le marché pour l'année 2016 devrait être fort et les prix adaptés aux demandes.
Données chiffrées
Plus grand MY vendu en 2015 : Serene (133,9 m) – Finacantieri – 2011 – prix confidentiel
Plus grand MY vendu en 2014 : Nero (90,1 m) – Corsair – 2008 – 39 950 000 €
Plus grand SY vendu en 2015 : Red Dragon (51,7 m) – Alloy Yachts – 2008 – 17 950 000 €
Plus grand yacht vendu en 2014 : Felicita West (64 m) – Perini Navi – 2003 – 25 000 000 $
Prix moyen d'un MY en 2015 : 10,8 millions $
Prix moyen d'un SY en 2015 : 6,4 millions $
93 % de MY vendus en 2015 (249)
7 % de SY vendus en 2015 (19)
Réalisé en partenariat avec Marine & Océans
