Bénéteau Sense 57 et 51, deux nouveautés pour plus de confort

Bénéteau Sense 57

Deux nouveautés dans la gamme, le Sense 51 et le Sense 57 renouvellent le genre avec quelques détails qui devraient encore plus faciliter le confort de la vie à bord.

François-Xavier Ricardou Publié le 05-08-2016

Bénéteau renouvelle sa gamme Sense. Le Sense 57 (qui remplace le 55) sera présenté en septembre 2016 au salon de Cannes. Le Sense 51 (évolution du 50) sera quant à lui présenté au salon de Paris en décembre 2016.

Sense 57 avec l'option bimini semi-rigide

Apparue en 2010 puis déclinée de 43 à 55 pieds (et maintenant 57), la gamme Sense est atypique parmi les voiliers de série. Elle présente un parti-pris très marqué. L'espace sous le cockpit habituellement réservé à des cabines sur les voiliers de croisière est ici occupé par des coffres. Ainsi le cockpit reste très bas sur l'eau ce qui affine la silhouette du bateau. De ce fait, l'accès à l'intérieur de la cabine ne se fait plus que par 3 marches, limitant l'effet d'être "à la cave" comme sur les autres bateaux. Les trois cabines se trouvent toutes en avant du carré avec une grande suite propriétaire dans la pointe avant.

La vie à bord est particulièrement confortable sur les Sense avec des astuces comme les hublot de part et d'autre de la descente pour que les occupants de la cabine ne soient pas coupés de ceux qui restent dans le cockpit.

Sense 57 et sa cusiine dans les assises de barrse

Sur les Sense, tout est prévu pour la navigation en équipage réduit, souvent en couple. Avec les manœuvres qui reviennent au niveau des 2 postes de barre ce qui libère l'avant du cockpit pour le farniente ou le repas.

Ce sont les détails que le chantier a travaillés pour proposer ces deux nouvelles versions de Sense : le 57 et le 51. L'option la plus visible sera le bimini semi-rigide. Avec ce système qui s'ouvre et se ferme au-dessus du cockpit, les équipiers seront protégés du soleil ou de la pluie. Des éléments en plastique transparent peuvent aussi s'y ajouter pour fermer totalement le cockpit, à la manière de ce que l'on retrouve sur les catamarans.

L'arrière du cockpit a été retravaillé pour intégrer une plateforme de bain à fermeture hydraulique qui sécurise le cockpit une fois fermée. Et surtout pour installer sous les assises de barre, une cuisine extérieure avec plancha sur un bord et évier sur l'autre.

Autant de détail qui montrent l'intérêt du chantier Bénéteau à se démarquer de la concurrence avec des bateaux atypiques, mais oh combien sympathiques.