Un dériveur solo en CP Epoxy
Si la construction en contreplaqué époxy est présente sur les petits voiliers de croisière, elle l'est moins sur le créneau des dériveurs. Pourtant, ce qui est bon pour un RM destiné au voyage peut l'être aussi pour un dériveur en solo. C'est en tout cas le point de vue du chantier Florance, qui a décidé de se lancer dans la production de dériveurs en CP Epoxy. Après le Patapon en 2014, il a lancé en 2015 le P4, dériveur de 4 m de long, conservant le dessin moderne à bouchain vif du premier modèle.
P4 et Patapon côte à côte
En kit ou barre en main
Facile à construire dans son garage grâce à la technique du cousu collé, le P4 est disponible en kit à 3500 €.
Le chantier naval Florance propose également le bateau barre en main pour 5490 €. Le bateau est alors entièrement équipé. Il peut même être personnalisé, à l'image du numéro 5 de la série, qui a choisi des couleurs rappelant la formule 1.
Surface de voilure au choix
En fonction du gabarit et des attentes de performance, le P4 est livré avec une grand-voile de 7,8 m² ou 9,6 m². Le mât identique permet éventuellement de changer de voile en fonction de l'utilisateur.
Premier rassemblement
5 bateaux ont été construits depuis le lancement en 2015. Ils se réuniront en septembre 2016 à Nantes pour les Rendez-Vous de l'Erdre.
Pour ceux que l'esprit Florance intéresse, de nouveaux modèles sont prévus pour la fin d'année, un solo de 5.5 m et un double de 4.5 m.
Caractéristiques
P4
- Longueur : 4 m
- Largeur : 1.47 m
- Poids de coque : 70 kg
- Surface de voilure 7.8 / 9.6 m²
- Architectes : J-J Pont et J-M Nourry
- Prix 3500 € (kit) / 5490 € (barre en main)
