Un plan éprouvé, revisité pour l'Europe
Comme souvent chez Open C Yachts, les nouveaux voiliers de la marque sont basés sur des catamarans existants dessinés par l'architecte Sud-Africain Dudley Dix. Afin de proposer le voilier le plus adapté aux demandes françaises, Open C Yachts a retravaillé les plans avec l'architecte. Tout en conservant une coque éprouvée, les intérieurs ont été revu pour coller aux standards européens.
De grands catamarans pour des croisières rapides et confortables
Le catamaran offre une plateforme centrale spacieuse ainsi que deux cabines et 1 cabinet de douche / toilette dans chaque coque. Une suite propriétaire est offerte en option. Les larges espaces permettent la croisière au long cours.
Faible tirant d'eau et choix entre dérives sabre et mini-quilles permettent d'adapter le bateau à son programme, en fonction des attentes en performance et accessibilité aux mouillages.
L'Open C Cat 470 correspond à une version raccourcie de l'Open C Cat 550, tout en gardant la même hauteur sous barrots.
Le CP Epoxy un bon compromis poids, prix, fabrication
Si les monocoques de série se vendent bien, les catamarans en contreplaqué époxy sont quasi absents du marché. Open C répond donc à la demande. Les nouveaux Open C Cat sont réalisés en construction CP époxy avec la technique du bouchain « arrondi », qui permet une coque en forme optimisée.
Il offre ainsi un bateau léger avec seulement 12,5 T de déplacement lège annoncé pour le 55 pieds, soit nettement moins qu'un bateau de série classique. La performance devrait donc être au rendez-vous, à un prix contenu selon Thomas Duhen, fondateur d'Open C en dessous d' 1 M € pour le 55 pieds.
Caractéristiques
Open C Cat 550
- Longueur HT 16,75 m
- Longueur Flottaison 15,70 m
- Bau 8,70 m
- Tirant d'eau 0,75 m/2,19 m
- Déplacement 12.500 kg
- Surface de voile au près 127,7 m2
Open C Cat 470
- Longueur HT 14,24 m
- Longueur Flottaison 13,35 m
- Bau 7,70 m
- Tirant d'eau 0,75 m/2,19 m
- Déplacement 10.600 kg
- Surface de voile au près 102,12 m2
