Présenté officielle sur le 55e salon nautique de Gênes, en Italie, l'Evo 43 a déjà beaucoup fait de bruit au salon nautique de Cannes et de Monaco. Rossi Navi, un des constructeurs italiens de yachts les plus renommés, avait choisi l'Evo43 comme tender, pour accompagner ses clients sur les eaux de la Principauté.
Conçu, développé et construit en Italie par Sea Engineering Group, sur la base d'un projet du studio Tecnico Rivellini, avec une conception intérieure et extérieure signée Valerio Rivellini, l'Evo 43 est un day-cruiser de 13 m, rapide, aux lignes sculptées, lisses et minimalistes. Le bateau possède une étrave droite et de hauts francs-bords. La superstructure rectiligne intègre un pare-brise de 8 mm en verre trempé à la forme carrée, symétrique.
Toutes ces lignes droites profilées et ces formes carrées apportent un aspect de puissance et de rapidité au bateau.
Le poste de barre minimaliste dispose d'un tableau de bord incurvé en bois clair avec un joystick pour contrôler les deux moteurs Volvo IPS 600, d'un volant et de toute l'électronique de contrôle et de commandes du bateau. Le pilote profite d'une vue dégagée à 360°.
Le poste de pilotage, qui comme le reste du bateau, est recouvert de teck, dispose d'une zone qui peut facilement être aménagée avec des sièges modulaires, en forme de cube. Une table extensible et un comptoir contenant une plaque à induction, un évier et un réfrigérateur escamotable complètent l'ensemble. Sous le siège du pilote se trouve une glacière d'une capacité de 180 litres.
Le poste de pilotage peut être abrité grâce à un auvent placé sur 4 poteaux en fibre de carbone, ou en option par un T-top en carbone.
C'est à l'arrière du bateau que se trouve la grande innovation du bateau. En actionnant une commande numérique, le bain de soleil change complètement. Les pavois s'ouvrent en moins de 30 secondes augmentant l'espace utilisable de 40 % et transformant l'habitacle en une terrasse "pieds dans l'eau" de 25m2. Elle peut alors s'utiliser en salon, en espace de bronzage (avec des chaises longues), en plateforme de baignade ou de plongée.
À l'avant du bateau, une porte verrouillable ouvre sur un escalier design en verre trempé avec des grandes marches illuminées. Il conduit à une cabine double à bâbord, avec sa propre porte d'entrée, un espace de rangement et une penderie.
La salle de bain est à tribord et dispose d'une douche pleine hauteur, avec un évier au fini bois et céramique. À l'avant, on trouve un coin-repas en forme de V avec table escamotable, qui fait office de deuxième couchage. Enfin, une TV 42 pouces est intégrée dans un miroir pour apporter une autre touche de luxe.
Malgré ses 13 m, l'Evo 43 est étonnamment spacieux, avec ses 4 couchages et sa salle de bain séparée. Cet espace avantageux est aussi dû au choix des moteurs compacts Volvo IPS et à l'aménagement ergonomique du bateau.
Le bateau est construit en matériau composite - fibre de verre imprégnée de résine - qui permet un contrôle précis de l'épaisseur et de poids, ainsi qu'un gain de déplacement de 20 % par rapport au bateau de même type et de même longueur, avec les mêmes moteurs.
Pour la motorisation, Sea Engineering Group a choisi deux moteurs Volvo Penta IPS 600 (pour un total de 870 HP) : performants, fiables, silencieux, faciles à utiliser, consommation modérée. La sécurité à bord est renforcée par des alarmes lors des mouvements automatiques (hangar, pavois hydrauliques du cockpit, plateforme de coque inclinable…);
La coque sportive a été conçue par le studio Rivellini, pour faire de l'Evo 43 un bateau performant et vif, avec une vitesse maximale de 38 nœuds, une vitesse de croisière de 30 nœuds et une autonomie de 300 milles.
Evo43 est le premier modèle de la nouvelle marque Evo Yachts, née début 2015 de l'expertise de Sea Engineering Group, opérationnelle dans l'industrie de la navigation de plaisance depuis 2008 avec plus de 150 bateaux produits pour les marques Blue Ice et Blue Martin.
Les ventes italiennes d'Evo Yachts sont directement gérées par Sea Engineering Group, tandis que les ventes internationales seront gérées par Moravia Yachting, située à Monaco.
Caractéristiques techniques
| LOA | 13,12 m |
| LH | 13,04 m |
| LWL | 11,35 m |
| Largeur max. | 4,52m |
| Largeur max ouvert | 6,31 m |
| Tirant d'eau | 1,10 m |
| Déplacement pleine charge | 12 500 kg |
| Déplacement à vide | 11 300 kg |
| Carburant | 1000 L |
| Eau | 400 L |
| Personnes à bord | 12 |
| Catégorie | A |
| Cabines | 2 |
| Salle de bains | 1 |
Prix, à partir de (sans options)
532.000 € (2 X IPS 500 VOLVO PENTA 370 HP)
553.000 € (2 X 550 CUMMINS 550 HP )
557.000 € (2 X IPS 600 VOLVO PENTA 435 HP )
