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Description

Caractéristiques générales :EQUIPEMENTS STANDARDSLongueur hors-tout/ Length overall...................................................................... 8 m / 26'24''Longueur de coque/ Lenght waterline ..................................................................... 8 m / 26'24''Largeur / Beam ..................................................................................... 2,54 m / 6'56''Poids lège / light displacement ..................................................... 2300 kg / 5070 lbsTirant d'eau quille fixe / Draft fix keel ........................................1.70 m / 3'28''Poids du lest quille fixe / Fixed keel light displacement ......... 750 kg / 1653 lbsTirant d'eau (quille pivotante) / Swing keel draft............. 2''Poids quille pivotante / Swing keel light displacement ......... 800 kg / 1753 lbsMoteur Inboard / Inboard engine ................................................................. 15cv / 15 hpTirant d'air / air draft ........................................................................................ 12.5m / 39'37''Capacité carburant / fuel tank .......................................................................25L / 6,6 US galCapacité eau douce / water tank ...................................................................50L / 13,20 US galSurface et plan de voilure :Foc auto-vireur/ Jib ................................................................................ 13 m² / 139'93''sqmGrand-voile / Mainsail ...................................................................... 22m² / 236'80''sqmCode O / Code O .......................................................................................30m² / 322'91''sqmSpinnaker asymétrique/Asymetrical spinnaker ................................................66m² / 710'41''I ........................................................................................................................ 9.87m / 29'52''J ........................................................................................................................ 2.9m / 6'56''P ........................................................................................................................ 10.77m / 32'80'' E ........................................................................................................................ 3.5m / 9'84''Architectes / Designers / Certifications :Architecte Naval ...........................................................................................Michel JoubertAttestation CE .................................................................................................. C 5 personnes Appendices Coque : Coque en fibre de verre / résine vinylester Bout dehors en carbone rétractable Mono safran avec quille fixe (voile fonte et bulbe plomb) et quille pivotante en option Bi-safran en option Pont et cockpit: Pont en sandwich fibre de verre relié à la coque par collage et vissage, recouvert de teck par collage sous vide Hiloires en acajou vernis démontables pour entretien masquant drisses et autres manoeuvres de pont Cockpit auto videur Cale pied central sur plage avant Assise et fond de cockpit teck collé sous vide Pont en teck collé sous vide Système Barre franche - Barre doite en acajou vernis, raquette en option Baille AV pour mouillage et rangement Capot de descente monté sur vérin Réservation sous winch de cockpit pour électronique Coffre à bout à bâbord et tribord Coffre de rangement sous assise barreur Coffre AR sous le pont avec vérin et fermeture Hampe de pavillon sur pont arrière Douche de cockpit avec vache à eau de 50LACCASTILLAGE Davier étrave pour fixation amure Code O Enrouleur de foc sous le pont Deux winches manuels self tailing Harken 35.2 avec bloqueurs de drisses et manoeuvres Rail d'écoute de foc auto vireur avec réglage Taquets d'amarrage rétractables (6) Martyrs inox de protection (amarrage et pare-battage)GREEMENT : Mât aluminium laqué, couleur au choix du client, couleur ivoire standard Bôme aluminium laquée, couleur au choix du client Gréement 7/8 classique Gréement courant dyneema 2 étages de barre de flèche poussante en standard 1 étage de barre de flèche poussante avec mât carbone en option Gréement dormant dyform 1 étai avec système de foc à fourreau Hale-bas de bôme réglable, Boomstrut rigide en option Toutes les manoeuvres sont ramenées au cockpit Lazy jack Pataras réglable avec palan sous le pont Deux prises de ris automatiques dans la grand-voile 1 rail de grand-voile avec chariot et deux coinceurs Gréement courant complet : 1 drisse de grand-voile, 1 drisse de foc, 1 drisse de spinnaker, 1 drisse de genaker, 1 bordure de grand-voile avec réglage intégré dans la bôme, 1 cunningham, 1 écoute de grand-voile avec palan de réglage sur chariot réglable, 1 écoute de foc, 1 amure de spinnakerMOTEUR : Moteur diesel 10cv Saildrive ou ligne d'arbre avec option quille pivotante Hélice bec de canard Réservoir de carburant 25L Mousse insonorisation Commande moteur et tableau de contrôle dans le cockpit, à tribord Filtres : eau de mer, gazole, huile Compartiment moteur : mousse d'insonorisation ; ventilation : 1 prises d'air et 1 sortie d'air forcée 1 alternateur (12V / 125 Ah) Capot d'accès moteurPLOMBERIE : Vache à eau douce 50L Pompe de cale manuelle de secours 2 Pompes de cale électrique Nable de remplissage sur le pont inox Groupe d'eau électrique sous pressionELECTRICITE Tableau électrique de contrôle circuit 12V (disjoncteurs, contrôleur batterie, 1 jauge à carburant) 1 Batterie moteur 60Ah et 1 batterie de service 75Ah avec coupleur de mise en parallèle Répartiteur de charge pour l'alternateur 2 prises USB double port : sur le tableau électrique AMENAGEMENT INTERIEUR Couchette double avant et 2 couchettes latérales Coffres de rangement sous les banquettes Sellerie simili cuir beige standard Vaigrages cabine centrale Plancher revêtu de Bolon ou équivalent Fil Marine, concessionnaire Tofinou, Wauquiez et Rhea Marine en Cote d'Armor, Bretagne 

Localisation

Le bateau est situé dans le port de Saint-Cast-le-Guildo

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Fil Marine22380 St Cast Le Guildo - France

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