Hivernage
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Etienne Chapuis
1 mois
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Votre article sur l’international folkboat danois et sa jeûne propriétaire est sympa. Mais les illustrations ne correspondent pas. Vous mélangez les photos de IF avec des photos de Nordic Folbost en bois et à la fin un folkboat a clin en polyester. Je vous joins la photo de mon IF débâché pour la fin... - Lire la suite
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Claude Mulcey
fermer les nables afin d'éviter d'avoir de l'eau dans le cockpit lors de la mise à l'eau, et avoir des cales pour bloquer la voiture,et ou la remorque si ça glisse sur le sol
Claude Mulcey
vérifier la limite de la cale de mise à l'eau, si elle s'arrête avec une marche, en surplomb, risque de faire tomber la remorque après
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Yves Le moal
Bonjour, il serait temps d'illustrer vos articles avec des photos de personne qui porte des E.P.I. .... Une forme d'exemplarité de votre part serait souhaitable.
Corinne Kok-levard
Bonjour, une petite question: comment vérifier le fonccionement de la pompe de cale?
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Emmanuel Clochet
Bonjour
Cette pile à combustible remplace-t-elle un groupe électrogène ? Quelle en serait les avantages et/ou inconvénients ?
Merci
François-xavier Ricardou
Bonjour Emmanuel,
Je vous conseille la lecture entière du sujet et notamment le chapo : "La pile à combustible EFOY est un producteur d'électricité silencieux pour des voiliers de 6 à 15 mètres. Elle va recharger le parc de batteries de servitude comme un mini groupe électrogène, mais sans aucun bruit ni pollution."
Vous retrouverez tous les avantages/iconvénients dans le texte.
Bonne lecture
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Un hivernage à St Pierre et Miquelon
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Sortir de l'eau sur remorque à Cordemais
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Philippe Chatelain
Nous avons passé un hivernage au port à sec de Cordemais.
Endroit très agréable, pratique pour effectuer son entretien.
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Christophe Brusset
Le mieux, c'est encore de ne pas avoir à vidanger ! Grâce à la motorisation électrique !!
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Pascal Vauguin
il faut essayer, je n'ai encore pas trouver la solution optimale pour mon hélice!
Claude Scheers
Je tres fortement intéressé, mais
