La copropriété, à légaliser pour plus de tranquilité
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Réglementation maritime
Départ de la Transat Jacques Vabre
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Bouée fer à cheval
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Claude Mulcey
en équipement "Basique" la bouée n'est pas obligatoire
Patxi Etcheberry
ca coute 30€ , ca peut sauver la vie d'une autre personne , meme si on porte un gilet ... ... 30 €UROS
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Francis jacquinot
Encore heureux ! ... Cà viendra peut-etre restons vigilants
Bateau école du légué
Cela nous explique, qu'administrativement les 9/10 (pour ne pas dire plus) de la production des voiliers ne sont soumis à l'obligation ni d'un permis ni d'une quelquonque obligation d'un minimum de compétences validées concernant le chef de bord pour naviguer en mer ou au port dans lequel l'usage du moteur est une nécessité, voir une obligation.( manoeuvres au port redoutées par bon nombre de chefs de bord peu expérimentés) A contrario le pilote d'une petite embarcation de 5m, 300kg, avec un moteur de + de 6ch, doit passer un examen du code maritime (RIPAM, feux de nuit, balisage, VHF,etc.) et une validation à minima d'une pratique effective de 2h de pilotage...
Les cailloux, le balisage, les courants, les marées et ses variations de hauteur d'eau, les entrée de catway,les demis tour dans les pannes étroites, etc.,etc. concerneront bien les uns et les autres qu'ils soient voiliers ou bateaux à moteur !
Alors 2 poids, 2 mesures ?
L'argument de la mer comme dernier espace de liberté ne me semble être une réponse suffisante, pas plus que le sens marin qui serait l'appanage des "voileux" ou les stats des interventions de secours en mer qui pencheraient fortement du côté des bateaux à moteur.
Skipper accueillant ses clients
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Port de plaisance
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Les titres pour les capitaines de petits navires de plaisance prolongés
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Les calanques de Marseille
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Pierre Viaud
Une bonne chose pour la faune et flore sous-marine .
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Frédéric Daeschler
Bonjour,
C'est bien de rappeler, certains plaisanciers étant "encore" ignorant de la chose, l'emport obligatoire des cartes officielles à jour, tout comme la mise à jour des livres des feux (une mise à jour du SHOM par semaine en moyenne). Je voudrais toutefois ajouter que les annuaires des marées sont obligatoires dès la zone "basique".
Cordialement,
Bateaux à vendre
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Port de plaisance de La Rochelle
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Pascal Dubois
C'est certain qu'en pleine mer je risque autant d'être contaminé que dans le métro....
Benoit Poitevin
Faux les 10 km ne prévalent qu'entre le domicile et le port. Une fois en mer pas de limite si ce n'est l'acceptation dans certains ports de rentrer et pas de navigation entre 19 h et 6 h. Donc croisière autorisée avec mouillage forain où port "accueillant".
Bateau d'occasion à vendre
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Michel Lebrun
Quand est-il de l'achat d'un bateau d'occasion en décembre 2020, qui est toujours en Angleterre et que j'irai chercher en avril 2021 en fonction des autorisations Covid ? Merci d'avance
Briag Merlet
Les conditions dépendent normalement de la mise sur le marché. Si la transaction a déjà eu lieu, vous devriez en être quitte. Dans le cas contraire, je pense qu'il est judicieux de vérifier avec le quartier des Affaires Maritimes qui gèrera votre immatriculation.
La directive européenne plaisance va revoir ses critères environnementaux, dont les échappements moteur.
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