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Philippe V.
Philippe V.
je m'y colle avec mes petits, merci à l'archi et merci pour l'info :)
John Grandpierre
John Grandpierre
Bonsoir On vient de lancer un défi avec la familles et les amis On est une dizaine de famille à réaliser cette maquette avec les moyens du bord dans l'espoir de se réunr pour les faire naviguer ou pas des que possible. Merci a vous et au cabinet d' architecture. ;) jG
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Régate du club de la vallée de fous à Port La Forêt

Antoine Deville
Antoine Deville
Vous avez oublié de dire qu'il faut prendre une assurance contre la casse materiel. Un mat qui casse coute beaucoup, mais s'il abime la coque en plus, c'est presque un changement de bateau
Vivien Peghaire-gaudeul
Vivien Peghaire-gaudeul
Pourrait-on avoir un article sur comment trouver ses régates et faire le point sur quels longueur de bateau y sont autorisés ? J'ai remarqué que même lors de certaines régates saucisson certains bateaux sont exclus.
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Charly Fernbach
Charly Fernbach
Martin, la classe mini n'autorise pas la cartographie électronique mais seulement un GPS donnant une position géographique que les marins pourront reporter sur une carte papier. C'est un peu archaïque en comparaison du reste de l'équipement électronique disponible à bord et il est d'ailleurs difficile de trouver un GPS sans cartographie sur le marché.
Charly Fernbach
Charly Fernbach
Concernant les problèmes électriques de François, malheureusement selon les panneaux et les batteries, les régulateurs sont quelquefois indispensables. En effet, les panneaux ne délivrent pas forcément la tension capable de recharger les batteries. Parfois, leur tension est largement supérieure au seuil admissible ce qui peut endommager les batteries, d'autres fois la tension est inférieure au seuil capable de recharger. Et enfin, les batteries LI-ion qui équipent ce proto, réclament des précautions particulières afin d'assurer la recharge sans risque d'explosion.
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Benetti B.Yond 37M

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Le bassin Paul Vatime au Havre avant le départ de la Transat Jacques Vabre

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L'édition limitée Zeppelin Vitamine

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Crédit : flickr.com/photos/cjp24/

Claude Mulcey
Claude Mulcey
sur les lacs le permis côtier est valable, et par conséquence, il n 'est donc pas obligatoire d'avoir le permis pour la conduite d'un voilier avec un moteur de plus de 6cv
Olivier Crac
Olivier Crac
Bonjour j'ai un permis cotier faut il un permis eaux intérieures pour naviguer avec un bateau Shetland 5,36 m et un moteur 6cv pour le fluvial merci.
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Pierre Bost
Pierre Bost
Après avoir lu avec attention votre article sur les permis bateau et en particulier le côtier j'aurai deux inexactitudes à vous indiquer : 1 - pour la théorie l'apprenant.e doit suivre 5h + 1,5 heure de cours en face à face pédagogique avec le moniteur.trice qui doit être agréé.e et non avec seulement un ordinateur. 2 - la partie pratique est individuelle la main sur la barre et non commune, durant 2 heures au moins afin de valider 9 objectifs réglementaires. Cordialement Pierre Bost Président de la FNBE et à ce titre membre du groupe de travail à la mission plaisance Chevalier de l'ordre du mérite maritime www.bateaux-ecoles.com
Fédération Nationale des Bateaux-Ecoles

Fédération Nationale des Bateaux-Ecoles

www.bateaux-ecoles.com
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 Père plex
Père plex
Trèsb bon
 Benoit massard
Benoit massard
Concernant le point N°3, les caractéristiques attendues par la division 240 concernant le "dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau" n'ont pas été modifié. 142N de flottabilité sont attendues. Le harnais présenté n'offre que 98N de flottabilité.
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 Pierre rabolios
Pierre rabolios
Plus d'infos serais souhaitable , sur tous pour l'équipement embarquer, à partir du 15 mais 2015 , +les distance de navigation avec permis À , merci
 Jer home
Jer home
Vous trouvez de plus amples informations sur légisplaisance. Bonne journée
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 Philippe démoulins
Philippe démoulins
Bonjour, je pense que vous avez pas bien regardé et comparé ce qui va changer dans cette division 240, vous avez oubliez des choses qui sont a mon avis très importantes. Quand vous parlé du miroir qu'il n'y a plus, quel dommage. Vous oubliez aussi le moyen pour remonter une personne tomber à l'eau, pas très important comme détail, cherché l'erreur. Certain vont me dire, il est obligatoire sur les bateau neuf construit à partir de 2015. Vous avez raison, tout le monde a eu un bateau neuf pour noël.Vous parlez d'une VHF portative pour une navigation au delà des 60 nautiques, pour soit disant pouvoir communiquer avec les secours quand l'on se trouve dans le radeau de secours que l'on vient de déclencher en cas de grande avaries. Mais quand la même chose vous arrive et que vous naviguez en dessous des 60 nautiques, et bien comme cela n'est pas obligatoire, il vont pouvoir se détruire les cordes vocales pour communiquer avec leurs sauveteurs. A vos réflexions.....
 Benoit massard
Benoit massard
Les conditions d'équipement du "dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau" comprendre, la bouée fer a cheval, sont également modifiée. Elle est obligatoire sur tous types d'embarcation (sans exclusion des pneumatiques) sauf dans le cas ou les membres d'équipages portent leur gilet avec dispositif de repérage lumineux.
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 Willy gabriel
Willy gabriel
semi hauturier avec quel permis?
Gerard Gimeno
Gerard Gimeno
les fusées et fumigène c'est finis, ils sont justes conseillés, la vhf est devenue la norme obligatoire dés le semi hauturier et là c'est moi qui vous conseille avec asn
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