En effet, l'inquiétude gagne les salons d'automne. Pour affirmer notre soutien, Les Ateliers de La Gazelle des Sables s'engagent pour le salon Nautic de Paris et le Boot de Dusseldorf. Genève et le Mille Sabords également. Pour Cannes et le Grand Pavois, l'incertitude règne encore. en attendant, le grand gagnant reste le web où nos petits bateaux et petits voiliers s'affichent avec authenticité :
Aujourd'hui, en pleine saison, il y a la queue pour faire un plein de quelques minutes aux pompes à essence ... Avec un temps de recharge plus long , comment faire ? ... Quant à équiper / electrifier les catways .... quelle va en etre la faisabilité et le cout ? C'est dommage , car perso je serai fan de la propulsion electrique, mais contrairement aux voitures, ou l'on recharge lors des descentes ou décélérations , en bateau on consomme meme plus d'electricité quand la coque n' est pas encore déjaugée , alors que la vitesse est encore faible ....
je parlai évidemment pour un dinghie ou canot avec carène planante ... Evidemment que pour des petits bateaux fluviaux de promenade type RUBAN BLEU, la donne est bien autre ...
