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Bi-Loup 109 en navigation

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A l'assaut du Loch Lochy sur le Multimono Loustic

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Moteur inboard Yanmar 4LV

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Aviron dans la brume sur le Loch Ness lors du SailCaledonia 2018

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TES 246 Versus : le petit croiseur familial et baroudeur

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Eric Delas, président de Beacher

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Le cabinet Berret/Racoupeau a opté pour une carène et des appendices performants pour ce nouveau Pilot Saloon 42.

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Nicolas Chiloff, dirigeant des marques White Shark et Guymarine

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Le chantier Ocqueteau

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Bavaria catamarans sauvé du redressement

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Frank Delstanche
Frank Delstanche
J'ai pris cette appareil pensant qu'il représentait une qualité, un sérieux et une fiabilité professionnel mais j'ai été bien déjà tant par la fiabilité que par le service après vente. L'appareil plante totalement et reboot à peut près 5 fois par jour en pleine navigation. De plus nous avons eu une gros soucis, nous avons couplé ce dernier au pilote automatique. après avoir repris la main en manuel le temps de croiser un cargo nous avons passé un waypoint et réactivé le couplage avec le pilote. Le gps à entamé un demi tour barre à fond instantanément pour reprendre le waypoint déjà passé et nous à envoyé sur les cailloux. Aucune réponse du service après vente pour essayer de résoudre le problème.
Guylain Haudry
Guylain Haudry
Bonjour. A ce jour vous avez une réponse ? Merci
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L'Elan E5

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Privilège Série 5

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10eme édition des rencontres Ports Nautisme et Littoral

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Nouveau ponton du port de plaisance municipal de Deauville

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Transport de bateaux de plaisance par Peters & May

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Joshua by Meta en chantier

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Le nouveau Parker Voyager 850

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