Pourquoi ne pas mettre une vraie toilette manuelle ou seche surtout si vous prevoyez de faire de la traversee ,de la traversee . On n’est plus en 1900.
Bonjour, heureux de revoir ce magnifique côtre que j'ai vu sur le chantier de Marseillan et qui, si j'avais été plus connaisseur et du temps, en serais propriétaire. Bravo pour votre projet et votre courage d'avoir entrepris la continuité de ce bel ouvrage. Nous nous sommes orienté sur un plan CORNU DL9.30 N°1 de 1960 des chantier LABBE de st Malo qui répondait à notre temps libre et aussi un peu de temps au nautisme. Nous en sommes très heureux, à la fois pour son confort, ethétique et la facilité de navigation car il est très marin. Nous avons été le chercher à St-Malo et nous sommes passé par les canaux de Bretagne jusqu'à Arzal, remâté jusqu'à Pauillac et, à nouveau, sans mât, le Canal des Deux Mers et Canal du Midi jusqu'à Port-la-Nouvelle. Notre port est celui de Canet-en-Roussillon dans les P.O où nous faisons partie de l'association des Vieux Gréements. Bien à vous, Bon Vent et le plaisir de croiser votre sillage. Jean-Charles, ROSE'N.
Je l'ai connu pour un essai du Quetzal... il y a de nombreuses années, à la Trinité.'n
C'est très triste de perdre un garçon si charmant et compétent.
Pensées pour ses proches.
Claude
très beau chantier et bon vent à Nicolas! Toutefois pensez à vérifier l'origine et le crédit de vos illustrations. La photo du taxi vénitien à été prise lors de la construction de celui ci par le chantier Sardine Boats en 2017. Cordialement, Sardine Boats
Il existe des pointes Polyfix composites destinées à faciliter ce type de travail, économiser du temps. Elles sont ponçables et évitent d'attendre le séchage, on peut enchaîner lattes sur lattes.
En vente ici :
Bonjour,
c’est en effet très intéressant, j’avais entendu parler des agrafes pour le bois moulé mais j’ignorais qu’il existais aussi des pointes compatibles avec le strip planking.
Merci pour l’info et le lien
